Merkezi Elektronik ve Modül Arızaları
Merkezi elektronik; ECU, BCM (Body Control Module), sigorta-röle kutusu, keyless modülü ve CAN bus ağını kapsar. Hibrit araçlarda HCU (Hybrid Control Unit) de bu gruba girer. Modül arızaları karmaşık ve pahalı olabilir.
CAN bus arızaları birden fazla sistemi aynı anda etkiler ve teşhisi güçtür. Kablo demeti korozyonu Türkiye'de nemli iklim bölgelerinde ve yaşlı araçlarda sık görülen bir sorundur.
Parçalar
Motor kontrol unitesi yazilim hatalari ve BCM govde kontrol modulu arizalari.
HCU (Hybrid Control Unit) elektrik motoru, yüksek gerilim aküsü ve ICE arasındaki enerji akışını yön
Kablo demeti (wiring harness) yüzlerce elektrik bağlantısını tek bir düzenli yapı içinde taşır. Kemi
Keyless giriş sistemi düşük frekanslı RF sinyali ile kapıyı açar, start sistemine ise immobilizer en
İnfotainment sistemi navigasyon, medya, araç ayarları ve bazen gösterge entegrasyonunu yönetir. Ekra
Sigorta kutusu elektrik devrelerini aşırı akıma karşı korur. Atan sigorta yerine kalın tel veya yüks
Bu Sistemdeki Arızalar
Aracın anahtarı algılayamaması sonucu kapıların açılmaması veya motorun çalıştırılamaması durumudur.
Araç içi multimedya sistemlerinde meydana gelen dokunmatik hassasiyeti kaybı, donma veya kendi kendine komut verme sorunlarının teknik analizi.
Hibrit araçlarda elektrik motoru, inverter ve yüksek voltaj batarya grubunda meydana gelen, aracın yakıt ekonomisini ve sürüş güvenliğini doğrudan etkileyen kritik teknik sorundur.
Motor kontrol ünitesinin (ECU) bir sensörden hatalı veri alması veya emisyon sistemlerinde bir aksaklık tespit etmesi durumunda sürücüyü uyarmak için yaktığı ikaz lambasıdır.
Araçtaki elektrik terminallerinin nem, kimyasallar ve ısı farkları nedeniyle oksitlenerek iletkenliğini kaybetmesi durumudur.
Elektrikli bagaj sistemlerinde meydana gelen motor, sensör ve amortisör kaynaklı işlev kayıplarının teknik analizi ve çözüm yolları.