EGR Valfi Karbon Tıkanması ve Takılı Kalması

EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) valfi, bir miktar egzoz gazını emme manifolduna geri göndererek yanma sıcaklığını ve NOx emisyonunu düşürür. Egzoz gazındaki kurum ve dizel motorlarda yağ buharıyla birleşen karbon, EGR valfinin ve geçiş kanallarının üzerinde zamanla kalın bir tabaka oluşturur. Bu birikim valfi ya açık ya da kapalı pozisyonda takılı bırakır. Açık takılırsa: rölantide fazla egzoz gazı emmeye girer, motor düzensiz çalışır, teklemeye, güç kaybına ve kara dumana yol açar. Kapalı takılırsa: yeterli geri dönüş olmaz, NOx emisyonu artar ve EGR devresi hata kodu üretilir. Her iki durumda da motor arıza lambası yanar. Karbon tıkanması özellikle çok şehir içi/kısa mesafe kullanan dizellerde yaygındır (motor ve egzoz tam ısınmadığı için kurum daha çok yapışır). Teşhiste EGR valfinin elektriksel/mekanik hareketi ve karbon durumu kontrol edilir. Çözüm; valf ve EGR kanallarının (gerekirse emme manifoldunun) karbondan temizlenmesi, temizlik yetmiyorsa valf değişimidir. Bu arıza DPF ve emme manifoldu tıkanmasıyla zincirleme ilişkilidir.