Susturucu Arızaları
3 arıza kaydı
Susturucu (muffler) egzoz sesini ve basıncını azaltır. İç bölmelerinin çökmesi ses artışına, tıkanması güç düşüşüne yol açar. Paslanma ömrü; yakıt tipi, sürüş mesafesi ve iklim koşullarına göre değişir.
Araç dışarıdan aşağıya bakılınca içi görünen susturucu deliği değişim gerektirmektedir. Paslanmış susturucu yerinden düşerse alt tarafta çarpma riski yaratır; araç askısı periyodik kontrol edilmelidir.
Susturucu Arızaları
Susturucu paslanıp delinince ses artar; içindeki ses yutucu petek/yün dağılırsa egzoz tıkanır veya çıngırtı yapar. Gürültülü egzoz, içeride takırtı ve performans düşüklüğü görülür. Susturucu değişimiyle çözülür; tıkanma motoru boğabilir.
Egzoz çıkış ucu (tailpipe) en çok korozyona uğrayan bölümdür; paslanıp delinir, kararır ve çürür. Çıkıştan su damlaması normaldir (yanma suyu) ama aşırı/sürekli is ve siyah birikinti yanma sorununa işaret edebilir. Çürük çıkış borusu değiştirilir.
Susturucu veya rezonatör içi hasar görünce egzoz sesi kalınlaşır, kabine uğultu/rezonans girer. Uygunsuz/sportif susturucu takılması da düşük devirde uğultuya yol açar. Doğru susturucu/rezonatör ile ses karakteri eski haline getirilir.