Egzoz Manifoldu Arızaları
3 arıza kaydı
Egzoz manifoldu silindir başlıklarından gelen gazları toplayıp tek bir egzoz borusuna yönlendirir. Çatlak; soğukta belirgin, ısındıkça azalan "tıkırtı" sesi üretir. Dökme demir manifoldlar çatlağa, çelik manifoldlar ayrılmaya daha eğilimlidir.
Çatlak manifold egzoz gazı kaçağına ve oksijen sensörünün yanlış ölçüm yapmasına neden olur. Conta yenileme ile kaçak giderilebilir; ciddi çatlakta manifold değişimi kaçınılmaz.
Egzoz Manifoldu Arızaları
Egzoz hattındaki esnek bağlantı (flex/körük), motor hareketini sönümler; yıpranıp yırtılınca egzoz kaçağı ve gürültü yapar. Turbolu araçlarda turbo öncesi/sonrası bağlantı kaçağı performansı düşürür. Flex/bağlantı değişimiyle çözülür.
Manifold contası yorulur veya manifold cıvataları/saplamaları kopunca sıcak egzoz gazı motora yakın noktadan kaçar. Soğukta belirgin "tıkırtı/üfleme" sesi, performans ve lambda etkisi görülür. Conta ve kopuk saplama değişimiyle çözülür.
Egzoz manifoldunun yüksek ısı veya darbe sonucu çatlaması, motor performansını düşüren ve kabine zehirli gaz sızmasına neden olabilen kritik bir arızadır.