Elektronik Vites Kolu (Shift-by-Wire) ve Mekanik Arıza

Modern araçların bir kısmında vites kolu şanzımana mekanik bağlı değildir; sürücünün seçimi sensör/butonla okunup elektronik olarak şanzımana iletilir (shift-by-wire). Bu sistemde vites kolundaki konum sensörleri, butonlar veya kontrol modülü arızalanırsa: gösterilen vites gerçek vitesle uyuşmaz, vites geçişi yapılamaz, araç P (park) konumundan çıkmaz veya R/D'ye geçmez ve hata/uyarı verir. Klasik mekanik otomatik kollarda ise vites kilidi (shift-lock) mekanizması önemlidir: bu, fren pedalına basılmadan P'den çıkışı engelleyen güvenlik sistemidir; fren ışığı şalteri veya shift-lock selenoidi arızalanırsa vites P'den çıkmaz (sürücü mahsur kalır) — bu durumda çoğu araçta acil shift-lock serbest bırakma (manuel kurtarma) düğmesi vardır. Ayrıca kol mekanizmasının mekanik takılması, kilit butonunun (kol üstündeki) sıkışması veya kol aydınlatması arızaları da görülür. Bu arızalar genelde şanzımanın kendisinden bağımsızdır; sorun kol/sensör/modül tarafındadır. Teşhiste kol sensör değerleri, shift-lock ve modül iletişimi kontrol edilir. Çözüm; arızalı sensör/buton/modül onarımı veya değişimi, fren şalteri/shift-lock yenileme ve gerekirse kalibrasyondur.