Vites Kolu Mekanizması Arızaları
3 arıza kaydı
Vites kolu mekanizması kablolu veya çubuklu bağlantıyla şanzımana hareket iletir. Arızalandığında belirli vitesler kilitlenir veya hatalı vitese girilebilir. Kablo uzaması veya plastik bağlantı kırılması en sık nedenlerdir.
Geri vites lambası yanmıyorsa önce vites kolu sensörü kontrol edilmelidir. Şanzıman içi sorunu dışlamak için önce kablo ve kol mekanizması değerlendirilmelidir.
Vites Kolu Mekanizması Arızaları
Vites kolunun hareket ettirilmesinde yaşanan direnç, kemikli geçişler veya vitese geçmeme sorunlarının teknik nedenleri ve çözüm yolları.
Elektronik vites kollarında (shift-by-wire) sensör/buton veya modül arızası vites geçişini engeller; gösterilen vites yanlış olur, P konumundan çıkmaz veya hata verir. Mekanik kollarda kilit (shift-lock) arızası da olur. Sensör/modül onarımı ve kalibrasyonla çözülür.
Vites kolunu şanzımana bağlayan çubuk/halat (linkage) ve burçları aşınınca vites kolu boşluk yapar, geçişler belirsizleşir ve yanlış vitese girilebilir. Şanzıman sağlam olabilir. Burç/bağlantı değişimi ve ayarla çözülür.