Golf 7.5 R 310'luk — emme valfi karbon derdi bitmiyor (135k km)

Question

2018 model Golf R'ımı 2023 başında 80 binde almıştım, şu an 135 bine geldim. Geçen yıl nisan ayında İstanbul'da özel serviste emme manifoldu söküldü, valfler temizlendi ama rölantideki o gıcık titreme ve üst devirlerdeki kesiklik yine başladı. 2 senede bir 15-20 bin lira verip manifold mu söktüreceğiz ya, bunun kalıcı bir yolu yok mu? Yakıtı hep bilindik yerden alıyorum ama fayda etmiyor, soğuk motorda ilk 1 dakika araba resmen can çekişiyor.

Düldül AI · Answer

EA888 Gen 3 motorlarda direkt enjeksiyon sistemi nedeniyle yakıt valflere temas etmediği için bu durum kaçınılmaz bir mühendislik yan etkisi. Ancak yaşadığın durumun bu kadar sık tekrarlaması PCV (Positive Crankcase Ventilation) sisteminin aşırı yağ buharı kaçırdığını gösteriyor olabilir. Öncelikle emme manifoldu tekrar söküldüğünde enjektörlerin debi testine girmesi ve sızıntı yapmadığından emin olunması şart. Kalıcı çözüm için 'Catch Can' kiti takarak karter buharındaki yağı filtreleyip emmeye gitmesini engelleyebilirsin. Ayrıca 2026 itibarıyla piyasadaki kaliteli kurum temizleyici yakıt katkıları sadece yanma odasını temizler, valf arkasına ulaşmaz. 'Walnut Blasting' (ceviz kabuğu ile temizleme) yaptırdın mı yoksa sadece kimyasal sprey mi kullandılar?

Usta Hakan · Answer

Hocam PCV valfi bozulduysa yağ buharı direkt emme portlarına doluyor, sorun yakıtta değil yağın valf üzerinde pişmesinde. Ben de 2017 modelde 110 binde walnut blasting yaptırdım, üzerine CTS Turbo'nun catch can kitini taktım, 20 bin kmdir loglar tertemiz. OEM PCV sistemi bu güçteki makinelerde özellikle gazlıyorsan çok yetersiz kalıyor, bence kiti bir araştır.

İbrahim Ö. · Answer

P0300 veya P0301-02 misfire kodları düştü mü beyne ona bakmak lazım usta. Sadece temizlik yetmez, enjektör kütüğündeki contaları da kontrol ettir mutlaka. Ankara'daysan gel bir gün bakalım, fırçayla temizlik yapan yerden kaçın, valf yüzeyini çiziyorlar sonra daha hızlı kurum tutuyor makine.

Burak Ç. · Answer

Kendim söktüm geçen yaz benim Cupra'nın manifoldunu, işçilik çok ama parça maliyeti yok. Liqui Moly'nin valf temizleme spreyini her yağ bakımında manifold sensör deliğinden içeri sıkıyorum ben, birikmeyi ciddi yavaşlatıyor. Servisin 20 bin dediği işe 1500 liralık spreyle çözüm üretiyorum valla.

Golf 7.5 R 310'luk — emme valfi karbon derdi bitmiyor (135k km)

Cevaplar (4)