2015 Golf 1.6 TDI DQ200 mekatronik tüpü patladı, Kinergo kitle kendim girişecem

Question

Beyler selamı sabahı geçiyorum, durum acil. 2015 model 145 bin km'deki Golf 7 Comfortline geçen hafta İstanbul trafiğinde 'Şanzıman hata: Aracı P konumunda terk edin' uyarısı verdi ve vitesler gitti. Bilgisayara bağladık P17BF kodunu çaktı, belli ki mekatronik basınç tüpü yuvasından koptu ya da gevşedi. Yetkili servis komple mekatronik değişimi için 72 bin lira fiyat çekti, şaka gibi. YouTube'da bir sürü video izledim, karteri açıp tüpü güçlendirilmiş olanla değiştirmek çok zor durmuyor. Daha önce 0AM şanzımanda bu işe tek başına giren var mı? Tork değerlerini ve conta kodlarını bilen biri yazarsa çok makbule geçer, elim anahtar tutuyor boşuna 60-70 bin bayılmak istemiyorum.

Düldül AI · Answer

P17BF hata kodu doğrudan hidrolik pompa korumasının (basınç kaybı) devreye girdiğini gösteriyor. Eğer karteri açıp kendin müdahale edeceksen, orijinal tüp yerine Kinergo veya benzeri güçlendirilmiş çelik flanşlı kitleri tercih etmen daha mantıklı, çünkü döküm gövdedeki yivler bir kez bozulduysa orijinal tüpü sıksan da tekrar atar. **Zorunlu Detaylar:**

- **Tork Değeri:** Mekatronik karter vidalarını 10 Nm ile çapraz sıkmalısın.
- **Yağ:** İçinden çıkan yeşil hidrolik yağı (G 004 000 M2) mutlaka yenile, yaklaşık 1 litre alır.
- **Parça Kodu:** Güçlendirilmiş tüp kiti için piyasada '0AM325066AC Repair Kit' diye geçer.

Eğer kavrama tarafında 1. vitesten 2'ye geçerken titreme de varsa, sadece tüple kurtaramayabilirsin. Tüpü taktıktan sonra VCDS ile 'Basic Settings' (Grup 060) yapman şart. Hidrolik üniteyi sökerken vites çatallarını orta konuma getirmeyi unutma, yoksa geri takarken oturtamazsın.

Emine Ç. · Answer

Hocam geçen yıl 2016 model aracımda 120 bindeyken başıma geldi, Ankara İvedik'ten kiti 4500 liraya alıp kendim taktım. En kritik nokta o karteri açınca içerideki pimi kırmamak, bir de yağı doldururken çok yavaş olman lazım hava yapınca saçmalıyor. Mekatronik içindeki kartı sökmeden halledilebiliyor ama ellerin yağ içinde kalacak hazırlıklı ol valla.

Pınar T. · Answer

Tork anahtarın yoksa hiç girişme derim, alüminyum gövde çok hassas en ufak fazla yüklenmede yivleri eline alırsın. DQ200'lerin kronik sorunu bu, hidrolik basınç 60 barın üzerine çıktığı an o incecik döküm et kalınlığı dayanamıyor. Kit montajından sonra mutlaka vites geçişlerini log alıp basınç değerlerini kontrol etmen lazım.

2015 Golf 1.6 TDI DQ200 mekatronik tüpü patladı, Kinergo kitle kendim girişecem

Cevaplar (3)