DQ200 Mekatronik ve Kavrama Arızası
Yedi ileri kuru tip çift kavramalı şanzımanlarda görülen, hidrolik basınç kaybı ve sürtünme plakalarının erken aşınmasıyla karakterize kronik bir sorundur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Dur-kalk trafikte aracın sürekli vites değiştirmesini engellemek için manuel modu veya 'S' modunu kullanın.
- Yokuşlarda aracı durdururken fren pedalına tam basın; yarım basmak kavramanın sürekli sürtünmesine neden olur.
- Şanzıman yağını ve mekatronik hidrolik sıvısını her 60.000 km'de bir kontrol ettirin.
Sık Sorulan Sorular
Titreme başladığında aracı kullanmaya devam edebilir miyim?
Hafif titreme bir süre tolere edilebilir ancak bu durum şanzıman içindeki bilyalara ve volana zarar vererek masrafı artırabilir. En kısa sürede kalibrasyon veya değişim gereklidir.
Güçlendirilmiş basınç tüpü kesin çözüm mü?
Evet, mekatronik gövdesindeki basınç kaybı ve çatlama sorununa karşı piyasada uygulanan çelik kitler, orijinal tasarımdaki hatayı gidererek kalıcı çözüm sunmaktadır.
Şanzıman arızası motoru etkiler mi?
Doğrudan etkilemez ancak şanzıman koruma moduna geçtiğinde motor devrini sınırlayabilir veya aracın hareketini tamamen keserek yolda kalmanıza neden olabilir.
Yazılım güncellemesi ile bu sorun çözülür mü?
Yazılım, vites geçiş noktalarını değiştirerek aşınmayı yavaşlatabilir ancak fiziksel olarak çatlamış bir mekatronik gövdesini veya bitmiş bir kavramayı tamir edemez.