Golf 1.6 TDI 105 PS Midline Plus Manuel · 2013 - 2020
Arka Torsiyon Çubuğu Lokurtu Sesi ve Burç Problemi
Normalsüspansiyon
Yarı bağımsız arka aks sistemine sahip araçlarda, özellikle kasis ve bozuk yollarda duyulan metalik lokurtu sesidir.
Bu arıza, aracın arka süspansiyon sisteminde kullanılan yarı bağımsız torsiyon çubuğu yapısından kaynaklanır. Fabrika çıkışında tercih edilen kauçuk burçların (silent block) iç yapısı, Türkiye'deki yol koşulları ve ani sıcaklık değişimleri altında zamanla elastikiyetini kaybeder. Burçların içindeki metal kovan ile kauçuk dolgu arasındaki bağ zayıfladığında, aksın gövdeye bağlandığı noktalarda mikro boşluklar oluşur. Bu boşluklar, tekerlek dikey bir hareket yaptığında metalin metale vurmasına benzer karakteristik bir 'lokurtu' sesi üretir.
Söz konusu durum genellikle aracın ilk 50.000 kilometresinden sonra belirginleşmeye başlar. Torsiyon çubuğunun tek parça ve rijit yapısı, yol yüzeyindeki düzensizlikleri emmek yerine titreşimi doğrudan şasiye iletir. Özellikle kış aylarında kauçuk malzemenin sertleşmesiyle birlikte sesin şiddeti artar. Bu sorun sadece bir konfor kaybı değil, uzun vadede arka lastiklerin düzensiz aşınmasına ve aracın izinden sapma eğilimi göstermesine de neden olabilir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Kasis ve çukurlardan geçerken hızı minimuma indirmek ve aksa binen yükü dengeli dağıtmak.
- Periyodik bakımlarda arka aks bağlantı noktalarına kauçuğu besleyen silikon bazlı koruyucu spreyler uygulatmak.
Sık Sorulan Sorular
Bu ses amortisör arızası ile karıştırılabilir mi?
Evet, ancak amortisör arızasında genellikle yağ kaçağı ve aracın aşırı salınımı görülür; torsiyon sesinde ise sadece vuruntu duyulur.
Sadece burçları değiştirmek kesin çözüm mü?
Çoğu durumda evet, ancak aksın kendisinde bir eğilme veya montaj yuvasında aşınma varsa yetkili servise danışılmalıdır.
Sesin kışın artması normal mi?
Evet, kauçuk parçalar soğukta sertleştiği için sönümleme yeteneği azalır ve boşluklar daha fazla ses yapar.