Golf 1.6 TDI 105hp BlueMotion Manuel · 2010 - 2017
1.6 TDI Enjektör Vuruntusu ve Şakırdama Sorunu
DikkatMotor
Düşük devirlerde ve soğuk motor çalışmasında duyulan metalik ses, yakıt püskürtme zamanlamasındaki milisaniyelik sapmalardan kaynaklanır.
Bu motor tipindeki enjektör vuruntusu, özellikle piezo elektrikli enjektörlerin yakıt miktarını ve zamanlamasını hassas bir şekilde ayarlayamamasından kaynaklanan teknik bir fenomendir. Motor soğukken veya 1500-2200 devir aralığında hızlanırken duyulan bu 'şakırdama' sesi, aslında silindir içerisindeki ön püskürtme (pilot injection) aşamasının yetersiz kalmasıyla oluşur. Ön püskürtme, ana yanma öncesi silindir sıcaklığını artırarak yumuşak bir yanma sağlamayı hedefler; ancak bu sistem bozulduğunda ana yanma çok sert gerçekleşir ve metalik bir darbe sesi ortaya çıkar.
Sorunun kökeninde genellikle fabrikasyon enjektör haritalarının (ECU yazılımı) zamanla mekanik aşınmaya uyum sağlayamaması veya yakıt kalitesine bağlı olarak enjektör memelerinde oluşan mikro kurumlanmalar yatar. Bu durum sadece bir ses problemi değil, aynı zamanda yanma odasındaki kontrolsüz basınç artışı nedeniyle piston tepelerine ve biyel kollarına binen yükün artması anlamına gelir. Uzun vadede motorun termal dengesini bozabilir ve yakıt verimliliğini ciddi oranda düşürebilir.
Çözüm sürecinde genellikle 'enjektör adaptasyonu' adı verilen yazılımsal kalibrasyon ilk adımdır. Eğer enjektörlerin mekanik toleransları bu kalibrasyon sınırlarının dışına çıkmışsa, profesyonel bir test tezgahında temizlik ve ayar yapılması gerekir. İleri seviye aşınmalarda ise enjektörlerin iç valf setlerinin veya komple enjektör kütlesinin değişimi kaçınılmazdır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
4. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Her 10.000 km bakımında mutlaka yüksek kaliteli yakıt filtresi kullanın
- Bilinen ve sirkülasyonu yüksek istasyonlardan yakıt alın
- Belirli aralıklarla enjektör temizleyici profesyonel yakıt katkıları ekleyin
Sık Sorulan Sorular
Bu ses motorun yatak sarmasına neden olur mu?
Doğrudan yatak sardırmaz ancak kontrolsüz yanma (detonasyon) piston tepelerine ve krank miline aşırı yük bindirerek uzun vadede mekanik ömrü kısaltır.
Sadece yazılımla bu sorun çözülür mü?
Eğer enjektörlerdeki aşınma mekanik sınırları aşmadıysa, yetkili serviste yapılacak bir yazılım güncellemesi ve adaptasyon sesi %80 oranında kesebilir.
Enjektör temizleyici katkılar işe yarar mı?
Hafif kurumlanma kaynaklı şakırdamalarda işe yarayabilir ancak piezo kristalindeki bozulma gibi elektriksel sorunlarda katkı maddesi çözüm olmaz.