Cevaplar (2)
Bahsettiğiniz durum MQB platformu kullanan Golf, Leon ve Octavia modellerinde çok sık rastlanan 'salıncak burcu' gıcırtısıdır. Sesin özellikle soğuk havalarda artıp araç ısındıkça veya hava ısındıkça azalması, burç lastiklerinin sertleşmesinden kaynaklanır. Ustanızın dediği yağlama işlemi (genellikle silikon gres ile yapılır) geçici bir çözümdür ve birkaç ay içinde toz kapınca ses geri gelir. Kesin çözüm için burçların güncel revizyonlu parçalarla veya daha sert olan Audi S3 burçlarıyla değiştirilmesi önerilir. Şu detayı verirseniz daha net konuşabilirim: Ses sadece dikey esnemelerde mi geliyor yoksa direksiyonu çevirirken de bir sürtme sesi duyuyor musunuz?
Aynı dertten 2019 Leon'da çok çektim hocam. 30 bin km'de başladı, servis 'normal' diyip sprey sıkıp gönderiyordu. Geçen sene Ankara Şaşmaz'da bir özel serviste Audi S3 burçlarıyla değiştirdim, 2800 lira parça tuttu ama o günden beri çıt yok. Valla o gıcırtı varken sanki araba 90 model kuş serisi gibi hissettiriyor, yaptır geç derim.
VW grubunun bu maliyet optimizasyonu bazen can sıkıcı olabiliyor. Burçların elastomer yapısı düşük sıcaklıklarda camlaşma sıcaklığına yaklaştığı için esnekliğini kaybedip metal yuvada sürtünme sesi yapıyor. Yağlama yerine lityum bazlı su itici gresler bir nebze daha uzun ömürlü oluyor ama mekanik tolerans aşındıysa değişim şart.
Burçlara sakın WD40 falan sıktırma, kauçuğu iyice kurutup çatlatır. Sorun ön salıncağın arka burcunda. Eğer bütçen varsa komple salıncağı revizyonlu kodla değiştir, yoksa sadece burç çaktır ama presle düzgün oturtmaları lazım yoksa direksiyonun açısı kaçar.