Forum

İzmir'den çıkıp Balkanlar'a gitme planım var, toplamda 4 bin km'den fazla yol yapacağım. Aracım şu an 118 bin km'de ve yaklaşık 1 aydır özellikle 1500-2500 devir arası ayağımı gazdan çekince veya hafif yüklenince o meşhur metalik zırıltı sesi geliyor. Wastegate mili boşluk yapmış dediler, 3. sanayideki usta 'yay takarız ya da böyle bin bir şey olmaz' diyor ama yurt dışına çıkınca insanın kafası takılıyor. Basınç hatası verip aracı korumaya alır mı, yoksa sadece sesle mi kalır? Daha önce bu sesle uzun yola çıkan var mı, revizyon yaptırmadan gitmek kumar mı olur?

Nisan ayı başında 2014 model 140'lık ACT Golf aldım 112 bin km'de. Arabadan çok memnunum ama şu arkadan gelen lokurtu sesi sinirimi bozmaya başladı. Mahalle aralarındaki o bozuk parke taşlı yollarda resmen arkada biri davul çalıyor gibi 'lok lok' ses yapıyor. Haftaya İzmir'den çıkıp Yunanistan üzerinden İtalya'ya geçeceğiz, toplamda 4-5 bin km yol yaparım herhalde. Ankara'da bir özel servise götürdüm, usta 'bu kasanın Sachs amortisörleri kronik bozuk, patlak değilse ses yapar sadece' dedi. Uzun yolda, otoyol süratinde bu olay başıma iş açar mı yoksa sadece konfor meselesi mi? Yurt dışında sanayi kovalamak istemiyorum valla.

Dün Ankara Ostim tarafında 122 bin km'de bir Golf 1.4 TSI 150 hp ACT baktım, araç bayağı diri duruyordu ama test sürüşünde canımı sıkan bir şey oldu. Vites geçişlerinde metalik bir şıkırtı geliyor, özellikle 1'den 2'ye geçerken çok bariz... Tam dükkana dönerken ekranda bir anlık 'Şanzıman hatası: Aracı P konumunda terk edin' uyarısı geldi gitti. Satıcı çocuk 'abi basınç tüpü güçlendirmesi yapıldı, yazılımsal bir anlık takıldı' falan dedi ama geçen yıl 2015 modelinde mekatronik patlatan bir arkadaşım olduğu için çekiniyorum. 2026 yılında hala bu mekatronik belasıyla mı uğraşacağız, bu araç alınır mı yoksa masrafı 60-70 bini bulur mu?

Aracım şu an 138 bin km'de ve Highline paket, çok memnunum ama bu CAV motor kodlu 160'lıklardaki piston kırma mevzusu uykularımı kaçırıyor. Geçen ay arkadaşın başına geldi, 2. pistonu eline aldı 95 bin lira masraf açtı çocuk. Mayıs 2026 itibarıyla yıllık bakım planı yapıyorum, acaba her ihtimale karşı kenara bi 100 bin TL ayırmalı mıyım yoksa direkt satıp 2020 civarı bir Corolla'ya mı geçsem? Şehir içi 9.5 litre yakması ve her sabah 'acaba bugün mü' diye marş basmak yormaya başladı. Bu segmentte bu performansın maliyeti artık çok mu ağır gelmeye başladı sizce de?

2017 model aracım 82 bin devirdi, geçen ay sabahları antifriz uyarısı vermeye başladı. Maslak'ta ustaya gösterdim, klasik plastik gövde çatlamış devirdaim kaçırıyor dedi. İşin kötüsü hiçbir yerde parça bulamıyoruz. Servis 4 hafta sonrasına gün veriyor, parçacıların çoğu elimizde bitti ithalat bekliyoruz diyor. Bu halde binmeye devam etsem başıma iş açar mıyım? Ankara ya da İzmir'de stoklu çalışan bildiğiniz bir yer var mı, kargoyla falan çözmem lazım acil.