Devirdaim Pompası (Su Pompası) Sızıntısı ve Gövde Deformasyonu
Motor soğutma sisteminin kalbi olan devirdaim pompasının plastik gövdesinin ısı döngüleri nedeniyle deforme olması ve antifriz sızdırması sorunudur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Her periyodik bakımda devirdaim pompasının bulunduğu bölge fenerle sızıntı izlerine karşı kontrol edilmelidir.
- Soğutma sistemine asla musluk suyu eklenmemeli, sadece üretici onaylı antifriz ve saf su karışımı kullanılmalıdır.
- Motor çok sıcakken aniden stop etmek yerine, durduktan sonra 30 saniye rölantide beklemek termal şoku azaltabilir.
Sık Sorulan Sorular
Sadece pompanın contasını değiştirmek sorunu çözer mi?
Genellikle hayır. Sorun contadan ziyade plastik gövdenin kendisinin ısıdan dolayı çarpılmasıdır. Sadece conta değişimi kısa süre sonra sızıntının tekrarlamasına neden olur.
Sızıntı varken aracı sürmeye devam edebilir miyim?
Küçük sızıntılarda su seviyesi takip edilerek kısa mesafe gidilebilir ancak risklidir. Su seviyesi aniden düşerse motor hararet yapar ve çok daha yüksek maliyetli tamirler gerektirir.
Metal gövdeli yedek parça kullanmak mantıklı mı?
Evet, piyasada bulunan ve bu kronik sorunu çözmek için üretilen alüminyum gövdeli (aftermarket) pompalar, plastik olanlara göre ısıya karşı çok daha dayanıklıdır ve uzun ömürlü bir çözümdür.
Bu arıza triger değişimiyle beraber mi yapılmalı?
Bu motor tipinde devirdaim pompası genellikle triger kayışından bağımsız bir noktada (veya ayrı bir küçük kayışla) tahrik alsa da, işçilik maliyetini düşürmek adına kayış kontrolleriyle eş zamanlı yapılması tavsiye edilir.