Motor Zamanlama Zinciri Uzaması ve Gergi Sistemi Arızası
Motorun subap zamanlamasını sağlayan zincirin metal yorgunluğuyla esnemesi ve gergisinin basınç kaçırması sonucu oluşan kritik bir mekanik sorundur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Yağ değişimlerini 10.000 kilometreyi veya 1 yılı kesinlikle geçirmeden, üretici onaylı tam sentetik yağlarla yapın
- Aracı yokuş aşağı veya yukarı park ederken yükü şanzımana (vitese) bindirmeyin; önce el frenini çekip yükü frene verin, sonra vitese takın
- İlk çalıştırmada gelen en ufak bir metalik sesi 'soğuk motor sesidir' diyerek ihmal etmeyin, yetkili servise danışılmalı
Sık Sorulan Sorular
Zincir sesi duyulduğunda araç kullanılmaya devam edilebilir mi?
Kesinlikle hayır. Zincir sesi, zincirin gevşek olduğunun ve her an sente atlayabileceğinin işaretidir. Bu durumda motoru çalıştırmak subap eğilmesine ve piston hasarına yol açabilir.
Zincir ömrü normalde ne kadardır?
Teorik olarak zincirlerin 200.000 km üzerinde ömrü olması beklenir ancak bu motor tipindeki tasarım hatası nedeniyle 100.000 km civarında kontrol edilmesi ve gerekirse değişimi hayati önem taşır.
Sadece gergiyi değiştirmek sorunu çözer mi?
Hayır, zincir bir kez fiziksel olarak uzadıysa sadece yeni bir gergi takmak sente kaçıklığını gidermez. Setin komple değişmesi teknik bir zorunluluktur.
Bu arıza için özel bir modifiye parça var mı?
Evet, üretici bu sorunu gidermek için daha geniş kanallı ve daha güçlü kilit mekanizmasına sahip 'revize edilmiş' gergi ve zincir setleri üretmiştir; değişimde bu güncel parçalar tercih edilmelidir.