Devirdaim Pompası ve Termostat Gövdesi Sızıntısı
Motor soğutma sistemindeki devirdaim pompası ve termostatı barındıran plastik gövdenin termal stres nedeniyle deforme olması sonucu oluşan sıvı kaçağıdır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
OrtaÖnleme
- Sadece üreticinin belirttiği spesifikasyonlara uygun (G12 evo veya G13) antifriz kullanın.
- Her periyodik bakımda, motorun arka kısmındaki soğutma kanallarını sızıntı izlerine karşı kontrol ettirin.
- Motoru çok sıcakken aniden stop etmek yerine, turbo ve soğutma sisteminin dengelenmesi için 30-60 saniye rölantide bekleyin.
Sık Sorulan Sorular
Sadece sızdıran contayı değiştirmek yeterli olur mu?
Genellikle hayır. Plastik gövde ısıdan dolayı mikron düzeyinde eğildiği için, sadece conta değişimi kısa süre sonra sızıntının tekrarlamasına neden olur. Kalıcı çözüm için gövde komple değişmelidir.
Bu arıza ile araç sürülmeye devam edilirse ne olur?
Sıvı kaybı ani bir hararete ve silindir kapak contasının yanmasına yol açabilir. Bu durum motorun tamamen rektefiye edilmesini gerektirecek çok daha ağır maliyetler doğurur.
Alüminyum gövdeli yedek parçalar daha mı iyidir?
Piyasada bulunan bazı güçlendirilmiş alüminyum gövdeler, plastik olanlara göre ısıya karşı daha dirençlidir ve kronik deformasyon sorununun önüne geçebilir; ancak montaj hassasiyeti yüksektir.
Değişim işlemi ne kadar sürer?
Uzman bir usta tarafından, soğutma sisteminin temizlenmesi ve test edilmesi dahil yaklaşık 3-5 saatlik bir işçilik gerektirir.