Valvematic Kontrol Ünitesi Arızası

Valvematic sistemi, geleneksel gaz kelebeği ihtiyacını minimize ederek emme supaplarının açılma mesafesini doğrudan kontrol eden ileri seviye bir mekanizmadır. Bu sistemin beyni olan kontrol ünitesi, motorun üst kısmında silindir kapağına monte edilmiş durumdadır. Arızanın temel kaynağı, bu ünitenin motorun çalışma sıcaklığına doğrudan maruz kalması ve zamanla içindeki elektronik devrelerin veya elektromekanik aktüatörlerin termal yorgunluğa yenik düşmesidir. Ünite arızalandığında, supapların ne kadar açılacağı bilgisini iletemez ve motor güvenliği sağlamak adına kendini kısıtlar. Bu arıza genellikle 100.000 ile 160.000 kilometre arasındaki araçlarda daha sık gözlemlenir. Sistemin karmaşık yapısı nedeniyle, arıza oluştuğunda araç sadece motor arıza lambasını yakmakla kalmaz, aynı zamanda stabilite kontrol sistemlerini (VSC/TRC) de devre dışı bırakır. Bunun nedeni, motor tork yönetiminin bu sistemlerle entegre çalışmasıdır. Çoğu durumda ünitenin içindeki mikroişlemci veya dişli mekanizması hasar gördüğü için parça onarımı sağlıklı sonuç vermemekte ve ünitenin komple değişimi gerekmektedir.