Valvematic Kontrol Ünitesi Arızası
Değişken supap kaldırma sistemini yöneten elektronik aktüatörün zamanla işlevini yitirmesi sonucu motorun koruma moduna geçmesi durumudur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Motor yağının her 10.000 km'de bir mutlaka tam sentetik ve onaylı yağlar ile değiştirilmesi
- Motor soğutma sisteminin bakımlı tutularak motorun aşırı ısınmasının (hararetin) önlenmesi
- Akü voltajının kontrol edilmesi; düşük voltaj elektronik aktüatörlerin kararsız çalışmasına neden olabilir
Sık Sorulan Sorular
Bu arıza ile araç sürmeye devam edebilir miyim?
Araç 'limp mode' sayesinde düşük hızda hareket edebilir ancak çekiş çok düşük olacağı için rampalarda ve trafikte tehlike yaratabilir; en kısa sürede yetkili servise danışılmalıdır.
Arıza sadece yazılımsal bir hata olabilir mi?
Genellikle hayır. Hata kodları silinse dahi mekanik veya elektronik donanım arızası olduğu için kısa süre sonra uyarı tekrar yanacaktır.
Çıkma (ikinci el) parça takılması mantıklı mı?
Riskli bir tercihtir. Bu parça bu motor tipinde kronik bir zayıflık olduğu için, takılacak çıkma parçanın da ne zaman bozulacağı öngörülemez. Revize edilmiş yeni nesil parçalar daha güvenlidir.
Tamiri mümkün mü yoksa değişim şart mı?
Eğer sorun sadece elektronik devrelerdeki lehim çatlakları ise uzmanlarca onarılabilir, ancak mekanik dişli aşınması varsa komple değişim en sağlıklı çözümdür.