Corolla 1.6 Valvematic Dream Multidrive S · 2015 - 2019
Valvematic Motor Devirdaim Pompası Sızıntısı
KritikMotor
Yüksek verimli atmosferik motorlarda görülen, genellikle 60.000 km sonrası ortaya çıkan ve pembe antifriz izleriyle kendini belli eden soğutma sistemi arızasıdır.
Bu arıza, özellikle 1.6 litrelik değişken supap zamanlama sistemine sahip motorlarda kullanılan devirdaim pompası tasarımından kaynaklanmaktadır. Pompa milindeki sızdırmazlık keçesinin (seal) zamanla elastikiyetini kaybetmesi veya üretim aşamasındaki tolerans farklılıkları nedeniyle, soğutma sıvısı pompanın tahliye deliğinden dışarı sızmaya başlar. Genellikle 60.000 ile 90.000 kilometre arasındaki periyodik bakımlar esnasında, motor bloğunun yan kısmında biriken pembe tortularla fark edilir.
Sızıntı başlangıçta çok küçüktür ve motor bloğu üzerinde pembe, kristalleşmiş antifriz kalıntıları bırakır. Ancak müdahale edilmediğinde sızıntı miktarı artarak soğutma suyu seviyesinin kritik düzeye düşmesine neden olur. Bu durum, motorun hassas çalışma sıcaklığını bozarak aşırı ısınmaya (hararet) ve uzun vadede silindir kapak contasına kalıcı zarar vermesine yol açabilir. Revize edilmiş yeni nesil pompalarla değişim yapılması, sorunun tekrarlanmasını engellemektedir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Her 10.000 km bakımında pompa kasnağı ve çevresini pembe sızıntı izlerine karşı görsel olarak kontrol ettirin.
- Sadece üreticinin önerdiği 'Super Long Life Coolant' (SLLC) tipi pembe antifriz kullanın; farklı tip sıvılar keçelere zarar verebilir.
- Soğutma suyu seviyesini ayda bir kez motor soğukken kontrol etmeyi alışkanlık haline getirin.
Sık Sorulan Sorular
Sızıntı varken aracı kullanmaya devam edebilir miyim?
Küçük sızıntılarda su seviyesi takip edilerek kısa mesafe gidilebilir ancak sızıntı her an büyüyebilir. Motorun hararet yapma riski nedeniyle en kısa sürede yetkili servise veya uzman bir ustaya danışılmalıdır.
Pompa değişirken başka hangi parçalar değişmeli?
Pompa değişimi sırasında V kayışı söküldüğü için, eğer kayışta çatlak veya aşınma varsa işçilik maliyetinden tasarruf etmek adına bu sırada değiştirilmesi önerilir.
Arıza değişimden sonra tekrarlar mı?
Eğer değişimde üreticinin sunduğu revize edilmiş (iyileştirilmiş) yeni nesil pompa kullanılırsa, bu sorun genellikle aracın ömrü boyunca bir daha tekrarlamaz.