Cevaplar (3)
1ZR-FAE motorlardaki devirdaim sızıntısı 80-100 bin km bandında tipik bir durumdur. O pembe kristalleşme, pompanın iç keçesinin (seal) özelliğini yitirmeye başladığının kesin kanıtıdır. Şanslısınız ki erken fark etmişsiniz; çünkü bu durum yatak sarmasına veya kasnağın kilitlenmesine kadar gidebilir.
Şu anki durumunuz için birkaç teknik opsiyon mevcut:
- Parça bulana kadar kesinlikle antifriz eklemesi yaparken 'SLLC' (Super Long Life Coolant) dışında sıvı kullanmayın, karışım yaparsanız sızıntı hızlanır.
- Aisin parça kodu WPT-190'dır. Bu parça aynı zamanda Auris ve bazı Avensis modellerinde de kullanılıyor, aramayı bu modeller üzerinden genişletebilirsiniz.
- Eğer sızıntı sadece 'terleme' boyutundaysa 1 ay idare edebilir ancak genleşme kabındaki seviyeyi her sabah soğuk motorda kontrol etmeniz şart. Seviye 'low' altına düşerse aracı yürütmeyin.
Aisin WPT-190 şu an piyasada karaborsa ama Avensis 1.6 (ZRT270) ile parçalar birebir aynı. İkitelli'de çıkmacılara bakma, direkt Ankara Şaşmaz'daki büyük toptancıları ara, ellerinde mutlaka vardır. Yan sanayi sakın takma, 10 bin km sonra ses yapmaya başlar yine sökmek zorunda kalırsın.
Benim 2014 modelde de 85 binde aynısı oldu, Kartal'da ustam zor bela bir tane bulmuştu 2025 sonuna doğru 4200 lira parça parası vermiştim. O pembe kalıntılar artmaya başladıysa bilye dağıtması yakındır usta, çok zorlama derim. Servis beklemek yerine büyük şehirlerdeki parçacıları telefonla darlarsan kargoyla bir günde gelir.
Kral o pompayı kendin bile değiştirirsin çok zor bir yerde değil ama kayışı sökmen lazım. Eğer parça gelene kadar binmek zorundaysan radyatör kapağını tam sıkma, basıncı düşürürsen sızıntı bir nebze azalır ama bu sadece geçici bir pansuman, harareti gözünle takip etmen lazım.