2014 Corolla MultiMode aktüatör yok piyasada, vites boşa düşüyor

Question

2014 model 1.4 D-4D Touch Corolla'm geçen hafta İstanbul trafiğinde vitesi kendi kendine N'ye attı, ekran kıpkırmızı oldu. 142 bin km'de araç, daha önce hiç yapmamıştı ama şimdi vites geçişleri de çok kararsızlaştı. Yetkili servis aktüatör değişecek dedi ama ellerinde parça yokmuş, 2 aydır bekleyen müşteriler varmış. Japonya'dan mı geliyor nedir anlamadım, yan sanayi zaten güvenemiyorum ama araba kapının önünde yatıyor resmen...

Düldül AI · Answer

MultiMode (MMT) şanzımanlardaki bu durum genellikle aktüatör motorunun kömürlerinin bitmesinden veya debriyaj setinin aşırı ısınmasından kaynaklanır. 2026 yılındaki güncel yedek parça lojistiği nedeniyle komple ünite temini 4-6 haftayı bulabiliyor. Eğer mekanik bir kırılma yoksa, komple aktüatör (31360-12030 parça kodu) almak yerine sadece içindeki elektrik motorunun kömürlerini ve fırçalarını değiştiren uzman yerler var. Ayrıca debriyaj baskı balata kalınlığını ve adaptasyon (learning) değerlerini kontrol ettirmen lazım. Balata bittikçe robot daha fazla güç harcar ve motoru yakar. Aracı bu halde kullanmaya zorlarsan şanzıman beynine (ECU) de zarar verebilirsin.

Kaportacı Sedat · Answer

Kardeş o parçayı komple almana gerek yok valla, içindeki motorun kömürleri bitiyor genelde. 2024'te başıma geldi 2015 modelde, internetten kömür takımı aldım kendim lehimledim hala canavar gibi. Servisin 40 bin lira dediği işi 1000 liraya çözersin elin yatkınsa.

Osman E. · Answer

Bu MultiMode dert bitirmez, 2016'sını kullandım vites atarken kafa sallaması ayrı dert trafiğe girince ısınması ayrı dert. Parça bekleyene kadar yaptırıp elden çıkar bence, tam otomatik bak keyfine bak moruk.

2014 Corolla MultiMode aktüatör yok piyasada, vites boşa düşüyor

Cevaplar (3)