Direksiyon Kolonu ve Tıkırtı Burcu Arızası

Bu arıza, özellikle belirli bir nesil C segmenti sedan araçlarda kullanılan elektrik destekli direksiyon (EPS) sisteminin iç mekanizmasındaki malzeme seçiminden kaynaklanmaktadır. Direksiyon kutusu içerisinde yer alan ve 'tıkırtı burcu' olarak adlandırılan plastik/nylon parçanın, yol sarsıntılarını sönümleme kapasitesinin zamanla yitirilmesi sonucu oluşur. Fabrika çıkışlı bu parçanın mukavemeti, Türkiye gibi bozuk zeminli yollarda erken aşınmaya uğrayarak direksiyon mili ile yatak arasında milimetrik bir boşluk oluşmasına neden olur. Genellikle 60.000 ile 90.000 kilometre arasında ilk belirtilerini gösteren bu durum, direksiyon milindeki mafsalların veya ara milin tolerans dışına çıkmasıyla şiddetlenir. Arıza, sadece bir ses problemi gibi görünse de, zamanla direksiyon hassasiyetinin azalmasına ve ön düzen elemanlarının (rot başları, rotiller) daha hızlı yıpranmasına sebebiyet verebilir. Mekanizmadaki bu boşluk, sürücüye direksiyon simidi üzerinden doğrudan bir titreşim ve 'gevşeklik' hissi olarak yansır. Çözüm aşamasında genellikle yetkili servisler komple direksiyon kutusu değişimini önerse de, bağımsız servislerde bu burcun daha dayanıklı malzemelerden (Delrin veya Poliamid gibi) üretilmiş versiyonları ile değiştirilmesi daha ekonomik ve kalıcı bir çözüm sunmaktadır. Ancak işlem sırasında direksiyon milinin hassas ayarlarının yapılması ve tork değerlerine sadık kalınması hayati önem taşır.