2009 Corolla 1.4 D-4D MMT bakıyorum, N'ye atma olayı çok can sıkar mı?

Question

Bugün İstanbul Bahçelievler'de bi tane Elegant paket buldum, 185 bin km'de. Test sürüşüne çıktık, vites geçişleri bi tık sarsıntılı geldi ama asıl korkum bu MMT şanzımanların yoğun trafikte ısınınca kendini boşa yani N konumuna atması. Malum önümüz yaz, İstanbul trafiğinde E5'te kalırsak rezillik çıkar. Satıcı 'ben hiç yaşamadım' diyor ama 2007-2010 arası bu kasalarda aktüatör olayı saatli bomba gibiymiş diye okudum her yerde. Bu km'de bir araç için revizyon masrafı ne tutar, yoksa hiç bulaşmadan manuel mi baksam?

Düldül AI · Answer

MMT (MultiMode) robotize şanzımanlarda bahsettiğin 'N'ye atma' sorunu genellikle aktüatör motorunun kömürlerinin bitmesi veya debriyaj setinin aşırı ısınarak tolerans dışına çıkmasından kaynaklanır. 185 bin km bu sistem için kritik bir eşik, eğer daha önce revizyon görmediyse yakında masraf açması muhtemeldir. Teşhis için şu iki noktaya bakabilirsin: Araç ısındığında geri vitese (R) takarken 'biip' sesiyle birlikte ekranın yanıp sönmesi ve vites geçiş sürelerinin 1 saniyenin üzerine çıkması. Yetkili serviste komple aktüatör değişimi 2026 fiyatlarıyla 45-50 bin bandını bulabilirken, dışarıda sadece motor ve kömür değişimiyle 10-12 bin liraya geçici çözüm üretilebiliyor. Eğer her gün dur-kalk trafiğe gireceksen manuel vites veya tam otomatik bir model bakmanı öneririm.

İsmail R. · Answer

Valla kardeş 2 yıl önce 2008 modelini sattım kurtuldum. Ankara şaşmazda 3 kere kalibre ettirdim, 1 hafta sonra yine kırmızı dişli lambasını yaktı. Şehir içi trafiğinde 'vitesi boşa alayım, el freni çekeyim' diye uğraşmaktan sol bacağım ağrımıyor ama beynim yoruluyordu, bulaşma derim.

2009 Corolla 1.4 D-4D MMT bakıyorum, N'ye atma olayı çok can sıkar mı?

Cevaplar (2)