MultiMode Şanzıman Aktüatör ve Kavrama Isınması
Yarı otomatik şanzıman sistemlerinde vites değişimini sağlayan robotik ünitenin ve kavrama setinin yoğun trafikte aşırı ısınarak sistemi korumaya alması ve vitesi boşa atması durumudur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Trafikte 10 saniyeden uzun beklemelerde vitesi mutlaka N (Boş) konumuna alarak debriyaj bilyası üzerindeki yükü kaldırın
- Aracı yokuşlarda vitesle tutmaya çalışmayın, mutlaka el freni veya ayak freni kullanın
- Her periyodik bakımda şanzıman kalibrasyonunu (vites alıştırma) kontrol ettirin
Sık Sorulan Sorular
Araç vitesi boşa attığında ne yapmalıyım?
Güvenli bir yere yanaşın, kontağı kapatın ve sistemin soğuması için en az 15-20 dakika bekleyin. Genellikle soğuma sonrası sistem geçici olarak normale dönecektir ancak yetkili servise danışılmalıdır.
Sadece baskı balata değişimi bu sorunu kesin çözer mi?
Hayır, eğer aktüatör motoru zayıflamışsa yeni ve sert bir baskı balatayı ayırmak için daha fazla güç gerekeceğinden, arıza çok kısa sürede tekrarlayabilir. İkisinin koordineli kontrolü şarttır.
Bu şanzıman tipi tam otomatik şanzımanlar kadar uzun ömürlü müdür?
Hayır, bu sistem 'robotize manuel' bir yapıdadır. Sarf malzemesi olan debriyaj balatası içerdiği için bakımları manuel şanzıman gibi düşünülmeli, ancak elektronik müdahale gerektirdiği unutulmamalıdır.