Toyota Corolla 1.4 D-4D Elegant MultiMode (2007-2010) · 2007 - 2010
Direksiyon Kutusu ve Mafsal Tıkırtısı
Dikkatyuruyen-aksam
Düşük hızlarda ve bozuk zeminlerde direksiyon milinden gelen tıkırtı sesi ve direksiyon simidinde hissedilen boşluk sorunudur.
Bu arıza, özellikle 2007-2010 yılları arasında üretilen bu segmentteki araçlarda kullanılan elektrik destekli direksiyon (EPS) sisteminin yapısal bir zayıflığıdır. Direksiyon milini direksiyon kutusuna bağlayan mafsal (intermediate shaft) üzerindeki frezeli yapının zamanla aşınması veya fabrikasyon toleranslarının dışına çıkması sonucu oluşur. Ayrıca direksiyon kutusu içindeki plastik burçların (tıkırtı burcu) sertleşmesi ve aşınması, metalin metale çarpma sesini kabin içine doğrudan iletir.
Söz konusu sorun genellikle 60.000 - 100.000 km bandında kendini göstermeye başlar. Özellikle parke taşlı yollarda veya araç durur vaziyetteyken direksiyon sağa sola hızlıca sallandığında belirgin bir 'tık-tık' sesi duyulur. Bu durum sürüş güvenliğini doğrudan tehlikeye atmasa da, zamanla direksiyon hassasiyetinin azalmasına ve sürücüde güvensizlik hissine neden olur. Fabrika çıkışlı bazı serilerde kullanılan gres yağının yetersizliği de bu aşınmayı hızlandıran faktörler arasındadır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Bozuk yollarda ve parke taşlı zeminlerde aşırı hızdan kaçınılmalı
- Direksiyon tam tur sağa veya sola kırık vaziyetteyken darbe almamasına dikkat edilmeli
- Periyodik bakımlarda direksiyon körüklerinin sağlamlığı kontrol edilmelidir
Sık Sorulan Sorular
Bu ses sürüş güvenliğini tehlikeye atar mı?
Başlangıç aşamasında sadece konforu bozar ancak ilerleyen aşamalarda direksiyon tepkilerinde gecikmeye ve mekanik boşluğun artmasına neden olabilir.
Sadece yağlama ile bu ses geçer mi?
Mafsal bölgesine özel lityum bazlı gres uygulaması sesi geçici olarak (3-6 ay) kesebilir ancak kalıcı çözüm aşınan parçanın değişimidir.
Muayeneden geçmeye engel mi?
Direksiyonda aşırı boşluk (boşluk payı sınırı aşılmışsa) ağır kusur sayılır, ancak hafif tıkırtı genellikle hafif kusurla geçer.
Tamiri mümkün mü yoksa değişim mi şart?
Uzman bir direksiyon servisinde tıkırtı burcu değişimi ve mafsal revizyonu ile %90 oranında başarı sağlanır, komple değişim her zaman şart değildir.