Devirdaim Pompası Sızıntısı ve Soğutma Sıvısı Kaybı

Bu arıza, özellikle 1.4 litrelik turbo dizel motor ünitelerinde kullanılan devirdaim pompalarının mekanik keçe yapısından kaynaklanmaktadır. Pompa milini sızdırmaz kılan seramik veya karbon bazlı keçeler, motorun çalışma döngüsü sırasında oluşan termal gerilimlere ve titreşimlere karşı zamanla direncini yitirir. Genellikle 60.000 ile 100.000 kilometre arasında kendini gösteren bu durum, soğutma sıvısının pompa gövdesindeki tahliye deliğinden dışarı sızmasına neden olur. Sızıntı başladığında, antifriz pompa kasnağına ve V-kayışına temas ederek kurur; bu da motor bloğu üzerinde karakteristik pembe veya kırmızı kristalleşmiş tortular bırakır. Eğer müdahale edilmezse, soğutma sıvısı seviyesinin kritik eşiğin altına düşmesiyle silindir kapağında aşırı ısınma ve conta yanması gibi ağır mekanik hasarlar meydana gelebilir. Bu motor tipinde devirdaim pompası doğrudan V-kayışından tahrik aldığı için, sızıntı kayışın kaymasına veya kopmasına da zemin hazırlayabilir.