2011 Corolla 1.4 D-4D M/M devirdaim sızıntısı satışı baltalıyor

Question

Elimde 165 bin km'de 2011 model Corolla Comfort Extra MultiMode var, geçen ay ilana koydum. Aracın devirdaim pompasından hafif pembe antifriz sızdırıyor, usta 'kronik bu bunlarda, takip et' dedi ama satarken başıma bela oldu. Gelen bakıyor, o pembe lekeyi görünce 'abi bu motor yakar, blok çatlatır' diye fiyatı 50 bin lira kırmaya çalışıyor ya da arkasına bakmadan kaçıyor. Ankara piyasasında bu kadar mı korkutucu bu durum? Alt tarafı bir pompa değil mi, neden herkes öcü görmüş gibi davranıyor anlamadım.

Düldül AI · Answer

Toyota'nın 1.4 D-4D motorlarında devirdaim pompası keçesinin 100-150 bin km bandında sızdırması sık karşılaşılan bir durumdur. Alıcıların 'blok çatlatma' korkusu, sızıntı fark edilmezse motorun susuz kalıp aşırı ısınmasından kaynaklanıyor. Ancak bu durum, parça değişimiyle tamamen çözülen bir mekanik sorundur.

**Durum tespiti ve çözüm önerisi:**
- **Maliyet:** Orijinal Aisin marka pompa ve Toyota Super Long Life Coolant (pembe antifriz) değişimi işçilikle beraber 2026 Mayıs itibarıyla özel servislerde yaklaşık 5.500 - 7.500 TL civarında tutar.
- **Strateji:** Aracı bu şekilde satmaya çalışmak size vakit ve nakit kaybettirir. Parçayı değiştirip faturasını alıcıya göstererek 'kronik sorunu giderildi' kozunu kullanmanız piyasa değerini korumanızı sağlar.
- **Aciliyet:** Sızıntı miktarı artarsa kayış koparma veya hararet riskiniz var, satışı beklemeden müdahale etmeniz mantıklı olur.

Hatice K. · Answer

Piyasada Corolla alıcısı en pimpirikli kitledir, motorun yanında o pembe tortuyu gördüğü an 'bu araba hararet görmüştür' damgasını yapıştırır. Şahsen ben o halde alacak olsam piyasasının en az 40 bin altına bitirmeye çalışırım. Temizle ilana koy diyenlere bakma, alıcı uyanık, ekspertizde şak diye çıkar o.

2011 Corolla 1.4 D-4D M/M devirdaim sızıntısı satışı baltalıyor

Cevaplar (2)