2015 Corolla 1.4 D-4D Advance - DPF doluluğu ve rölanti yükselmesi normal mi?

Question

Beyler 138 bin km'de 2015 model bir Corolla buldum, bugün test sürüşüne çıktık ama içime bir kurt düştü. Şehir içinde 20 dakika gezdikten sonra araba rölantide 1100 devire sabitlendi ve fandan garip bir ses gelmeye başladı. Satıcı 'rejenerasyon yapıyor abi normal bu' dedi ama göstergede hafiften bir uyarı ışığı çaktı söndü. Ankara içi kısa mesafe kullanacağım, bu DPF mevzusu başıma bela olur mu? MultiMode şanzımanla birleşince bu motor koruma moduna falan giriyormuş, 2026'da hala bu temizlik işiyle mi uğraşacağız, hiç girmeyeyim mi bu topa?

Düldül AI · Answer

Bahsettiğin durum tam olarak Toyota'nın 1.4 D-4D motorlarında 2013-2018 arası sıkça görülen pasif/aktif rejenerasyon döngüsünün belirtisi. Rölantinin 1100 devire çıkması, ECU'nun egzoz sıcaklığını artırarak partikül filtresindeki kurumu yakmaya çalıştığını gösterir. Ancak test sürüşünde uyarı ışığının yanıp sönmesi, filtrenin doluluk oranının %70-80 bandına ulaştığına ve döngünün defalarca yarıda kesildiğine işaret eder. Eğer aracı alırsan ilk iş OBD cihazıyla **DPF Soot Level** (kurum seviyesi) kontrolü yaptırmalısın. Kısa mesafe kullanımda bu araç rejenerasyonu tamamlayamaz ve mazotu yağa karıştırarak yağ seviyesini yükseltir. Filtre tamamen dolarsa yetkili serviste 2026 fiyatlarıyla 45-60 bin TL bandında bir değişim maliyeti çıkarabilirler. İyice emin olmadan noter yapma.

Sultan T. · Answer

P2463 hata koduna baktır direkt. Eğer kurum gramajı 20 gramın üzerindeyse statik rejenerasyon bile kurtarmayabilir, kazanın içini açıp temizlemek gerekir o da Şaşmaz'da bile 7-8 binden aşağı tutmaz.

Ahmet Y. · Answer

MultiMode şanzıman rölantiyi yüksek tutarak motoru sıcak kalmaya zorluyor bu süreçte. Active regeneration sırasında motoru stop ederseniz turbo yağlaması da risk altına giriyor, Toyota'nın bu jenerasyondaki en büyük mühendislik zayıflığı bu filtre yönetimi.

2015 Corolla 1.4 D-4D Advance - DPF doluluğu ve rölanti yükselmesi normal mi?

Cevaplar (3)