Su Pompası (Devirdaim) Sızıntısı ve Rulman Arızası
Küçük hacimli turbo motorlarda soğutma sistemi sirkülasyonunu sağlayan pompanın, sızdırmazlık özelliğini yitirerek antifriz kaçağına ve mekanik seslere yol açmasıdır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
OrtaÖnleme
- Her 10.000 km periyodik bakımında, devirdaim pompasının alt kısmında pembe kristalleşme olup olmadığı mutlaka gözle kontrol edilmelidir.
- Soğutma sıvısı değişiminde sadece araç üreticisinin onayladığı spesifikasyona sahip antifrizler kullanılmalıdır; yanlış sıvı seçimi keçe ömrünü %50 oranında kısaltabilir.
Sık Sorulan Sorular
Sızıntı varken aracı kullanmaya devam edebilir miyim?
Hafif terleme şeklindeki sızıntılar kısa süre takip edilebilir ancak rulman sesi başladıysa pompa her an kilitlenebilir. Pompanın kilitlenmesi kayışın kopmasına ve motorun anında hararet yaparak büyük hasar almasına neden olur.
Sadece pompanın keçesini değiştirmek mümkün mü?
Hayır, bu motor tipindeki devirdaim pompaları preslenmiş tek parça ünitelerdir. Keçe veya rulman tek başına değiştirilemez, parçanın komple değişimi gerekir.
Değişim sırasında triger kayışının da değişmesi gerekir mi?
Bu motor grubunda devirdaim pompası genellikle dış kayıştan (V kayışı) tahrik alır. Ancak değişim sırasında bu kayışın durumu incelenmeli, çatlak veya gevşeme varsa eş zamanlı değiştirilmelidir.
Pompa arızası garanti kapsamında mıdır?
Araç garanti süresi içindeyse veya iyi niyet garantisi devam ediyorsa yetkili servislerce karşılanabilir. Ancak 2026 yılı itibarıyla bu model yıllarındaki araçlar için genellikle özel servis/usta müdahalesi gerekecektir.