Clio 1.2 16v 75 HP Joy MT · 2015 - 2019
Blok Tip Ateşleme Bobini Arızası
DikkatMotor
Motorun ateşleme sisteminde merkezi bir rol oynayan blok tip bobinin gövdesinde oluşan mikro çatlaklar sonucu ateşleme veriminin düşmesi ve tekleme sorunudur.
Bu arıza, özellikle dört silindire tek bir gövde üzerinden yüksek voltaj dağıtan blok tipi ateşleme sistemlerinde kronik bir sorun olarak karşımıza çıkar. Motor bloğunun üst kısmına yakın konumlandırılan bu parça, motorun çalışma sıcaklığı ile dış ortamın soğuk havası arasındaki sert termal farklara doğrudan maruz kalır. Zamanla bobin gövdesindeki plastik kompozit malzeme, sürekli genleşme ve büzülme döngüleri nedeniyle yapısal bütünlüğünü kaybederek gözle görülmesi zor mikro çatlaklar oluşturur.
Oluşan bu çatlaklar, bobin içerisindeki yüksek voltajın bujilere iletilmek yerine motor bloğuna veya şasiye 'sıçramasına' (ark yapmasına) neden olur. Özellikle nemli havalarda veya sabahları motorun ilk çalıştırma anında bu durum daha belirgin hale gelir. Yanma odasında düzenli ateşleme gerçekleşmediği için yakıt tam olarak yakılamaz; bu durum egzoz sistemindeki sensörlerin hatalı değer okumasına ve gösterge panelinde emisyon uyarılarının yanmasına yol açar. Uzun süre bu şekilde kullanım, katalitik konvertörün ömrünü de kısaltabilir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Motor yıkama işlemlerinden kaçınılmalı veya bobin bölgesi suyla temastan kesinlikle korunmalıdır.
- Buji değişim periyotları aksatılmamalıdır; aşınmış bujiler bobinin daha fazla ısınmasına neden olur.
- Motor üst kapağındaki yalıtımın sağlamlığı kontrol edilmelidir.
Sık Sorulan Sorular
Sadece bobini değiştirmek sorunu tamamen çözer mi?
Genellikle bobin arızalandığında bujiler de elektriksel olarak yıpranmış olur. Tam verim almak ve yeni bobini korumak için bujilerin de beraberinde değiştirilmesi tavsiye edilir.
Bu arıza ile araç sürmeye devam etmek riskli mi?
Evet, çiğ yakıtın egzozdan atılması katalitik konvertöre zarar vererek çok daha maliyetli egzoz sistemi arızalarına yol açabilir.
Arıza neden yağışlı havalarda daha çok hissediliyor?
Havadaki yüksek nem, bobin gövdesindeki mikro çatlaklardan elektrik sızıntısını (ark yapmasını) kolaylaştırarak ateşleme kaybını tetikler.
Parça değişimi sonrası yazılım güncellemesi gerekir mi?
Genellikle mekanik değişim yeterlidir ancak bazı durumlarda hata kodlarının silinmesi ve adaptasyon için yetkili servise danışılmalıdır.