AdBlue Sistemi ve Depo Vakum Arızası

Bu arıza, özellikle belirli bir nesil dizel motor grubunda kullanılan SCR (Seçici Katalitik İndirgeme) sisteminin yapısal bir tasarım özelliğinden kaynaklanmaktadır. Sistemin kalbi olan AdBlue deposu, pompa ve kontrol ünitesiyle bütünleşik bir yapıdadır. Temel sorun, depo kapağında veya gövdesinde bulunan havalandırma valfinin zamanla tıkanmasıdır. Valf tıkandığında, pompa içerideki sıvıyı çektikçe depo içinde güçlü bir vakum oluşur. Bu vakum etkisi, plastik deponun içe doğru büzülmesine (implosion) ve buna bağlı olarak depo içindeki hassas şamandıra ve pompa mekanizmasının fiziksel olarak hasar görmesine neden olur. İkinci bir teknik boyut ise üre çözeltisinin kimyasal karakteristiğidir. AdBlue sıvısı, hava ile temas ettiğinde veya durağan kaldığında hızla kristalleşme eğilimindedir. Depo içindeki sirkülasyonun zayıf olduğu durumlarda veya kalitesiz sıvı kullanımında, bu kristaller pompa filtrelerini ve püskürtme enjektörünü tıkar. Sistem bir kez basınç kaybı veya dozajlama hatası algıladığında, çevre mevzuatı gereği motorun belirli bir kilometre sonra tekrar çalıştırılmasını engelleyen bir koruma moduna girer. Bu durum, kullanıcıyı yüksek maliyetli parça değişimlerine zorlayan kronik bir süreçtir.