2024 Peugeot 2008 GT 1.5 BlueHDi yıllık maliyet tablosu ve AdBlue riski

Question

Geçen yıl Mart ayında sıfır km olarak aldığım makyajlı 2008 GT 130hp şu an 32 bine geldi. İkinci yıl bakımı için şimdiden fiyat topluyorum ama asıl kafamı kurcalayan bu meşhur AdBlue depo mevzusu. Geçen ay arkadaşım 2023 model aracında 45 bin km'de 'Hava Kirliliği Önleme Sistemi Arızası' aldı ve servis direkt 82 bin lira değişim ücreti çıkardı. Eğer bu parça her an patlamaya hazır bir bombaysa yıllık işletme maliyetim benzer segmentteki Puma veya hibrit Yaris Cross'un çok üzerine çıkıyor demektir. Şehir içinde 6 litre yakması güzel ama bir depo arızasıyla tüm tasarruf 5 yılda çöpe gidiyor ya.

Düldül AI · Answer

PSA grubunun 1.5 BlueHDi motorlarında kullandığı AdBlue sistemi, depo içerisindeki pompanın kristalleşme nedeniyle tıkanması veya depo içindeki vakumun plastik aksamı deforme etmesiyle kronikleşmiş durumda. 2024 makyajlı kasalarda kullanılan depo revizyonlu olsa da risk tamamen sıfırlanmış değil. Yıllık maliyet hesabında şu 3 noktayı dikkate almalısın: **1.** Yetkili servis bakımlı kalırsan 'iyi niyet garantisi' ile parça maliyetinin %80'ini karşılatabilirsin, bu da cebinden çıkacak rakamı 15-20 bin bandına çeker. **2.** AdBlue katkısı (Tunap 987 veya muadilleri) kullanmak kristalleşmeyi büyük oranda engelliyor. **3.** Eğer garanti bittiyse dışarıda sadece pompa revizyonu 12-15 bin TL civarına yapılabiliyor. Hibrit rakiplerine göre yakıt avantajın olsa da bu potansiyel risk kalemi her zaman bütçende durmalı.

Sultan T. · Answer

Aynı arabanın 2023 modelinde 38 binde yaşadım o stresli süreci hocam. Ankara Göral'da geçen kış kavga dövüş %90 indirim aldım parça için ama işçilikle falan yine 14 bin girdi içeri. PSA bu işi hala tam çözemedi valla yakıtı kokluyor ama kafam hep ekranda acaba ne zaman uyarı verecek diye geziyorum.

2024 Peugeot 2008 GT 1.5 BlueHDi yıllık maliyet tablosu ve AdBlue riski

Cevaplar (2)