Peugeot 2008 Active Prime 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 · 2018 - 2023
7mm Eksantrik Mili Zincir Kopması ve Uzaması
KritikMotor
1.5 litrelik modern dizel motorlarda iki eksantrik milini birbirine bağlayan 7mm kalınlığındaki iç zincirin, yapısal zayıflık nedeniyle uzaması veya koparak ağır motor hasarına yol açmasıdır.
Bu arıza, özellikle yüksek basınçlı yakıt sistemine sahip yeni nesil 1.5 dizel ünitelerde görülen kronik bir mühendislik sorunudur. Motorun ana zamanlaması bir kayış (triger) ile sağlanırken, emme ve egzoz eksantrik millerini birbirine bağlayan mekanizma 7mm genişliğinde küçük bir zincirden oluşur. Bu zincir, motorun ürettiği yüksek tork ve değişken yük koşulları altında zamanla esneme yapar. Esneme sonucunda zincir baklaları arasındaki mesafe açılır ve zamanlama (sente) kaymaya başlar.
Sorunun temel kaynağı, 7mm'lik tasarımın motorun iç direncine ve çalışma stresine karşı yetersiz mukavemet göstermesidir. Zincir koptuğunda, eksantrik milleri arasındaki senkronizasyon tamamen kaybolur ve subaplar piston tepelerine çarpar. Bu durum, silindir kapağının, subapların ve bazen pistonların tamamen kullanılmaz hale gelmesine neden olur. Üretici, bu sorunu gidermek adına sonraki üretimlerde zincir kalınlığını 8mm'ye çıkarmış ve eksantrik muhafaza kapağını yeniden tasarlamıştır.
Arıza genellikle 60.000 ile 100.000 kilometre arasında, özellikle de yağ değişim aralıkları uzun tutulmuş araçlarda baş gösterir. Yağ kalitesindeki düşüş, zincir gergisinin hidrolik basıncını etkileyerek zincirin daha fazla salınım yapmasına ve dolayısıyla metal yorgunluğunun hızlanmasına sebebiyet verir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Yağ değişim aralıklarını kesinlikle 10.000 kilometrede bir ve üretici onaylı (0W-20 PSA B71 2010 veya güncel bülten) yağlar ile yapın.
- Aracınız 2023 öncesi üretimse, yetkili serviste şasi numarasından zincir tipini (7mm/8mm) kontrol ettirin.
- Motor kapağında 8mm zincire işaret eden 'kabartma parça numarası' olup olmadığını bir uzmana teyit ettirin.
Sık Sorulan Sorular
Aracımda 7mm mi yoksa 8mm zincir mi olduğunu nasıl anlarım?
Eksantrik kapağı üzerindeki parça kodu veya kapağın fiziksel yapısındaki küçük bir çıkıntı (8mm versiyonda bulunur) ile anlaşılır. En kesin yöntem yetkili servis sisteminden parça sorgulamasıdır.
Zincir sesi duymuyorum, yine de kopma riski var mı?
Evet, bazı durumlarda zincir ses yapmadan ani metal yorgunluğu ile kopabilir. Bu nedenle 80.000 km üzerindeki riskli araçlarda önleyici değişim önerilir.
Triger kayışını değiştirmek bu sorunu çözer mi?
Hayır. Triger kayışı dıştadır, bu zincir ise motorun içinde iki mil arasındadır. İkisi farklı sistemlerdir ancak genellikle triger değişimi sırasında bu zincirin de kontrol edilmesi tavsiye edilir.