2017 model 2008 1.2 Puretech 110hp satarken şu ıslak kayış mevzusu patladı

Question

İki haftadır ilanda araba, 92 bindeki Allure paket tertemiz 2008 için gelen telefonların yarısı 'abi kayış koptu mu, süzgeci açtın mı' diye başlıyor. Geçen yıl 80 binde yetkili serviste trigeri değiştirmeme rağmen adamlar hala inanmıyor, yağ pompası tıkandı mı diye darlıyorlar. İstanbul içi 3 tane ciddi alıcı bu ıslak kayış (wet belt) muhabbetini internetten okuyup son dakika vazgeçti. Fiyatı zaten emsallerinden 40 bin aşağı yazdım ama millet motor yatak saracak diye korkuyor resmen, ne yapmak lazım?

Düldül AI · Answer

PureTech motorlarda 2015-2019 arası üretimlerde yaşanan bu durum, ikinci el piyasasında haklı bir çekince oluşturuyor. Alıcıyı ikna etmek için sadece 'değişti' demek yerine, 2025 yılında yaptırdığın işlemin faturasını ve özellikle o tarihte kullanılan güncel parça kodunu (revize edilmiş yeni tip kayış) göstermelisin. Eğer elinde varsa, karter açılıp süzgeç temizliği yapıldığına dair servis formunu veya yağ basıncı test değerlerini paylaşman güveni artırır. Ayrıca yağ kapağından kayışın genişliğini ölçen aparatla (belt width gauge) çekilmiş bir video ilanına ekleyebilirsin. Şu anki piyasada bu kronik durum sebebiyle fiyatın %5-10 bandında baskılanması normal, ancak bakımı kanıtlanmış araç her zaman alıcı bulur.

2017 model 2008 1.2 Puretech 110hp satarken şu ıslak kayış mevzusu patladı

Cevaplar (1)