Islak Triger Kayışı (Wet Belt) Aşınması ve Yağlama Sorunları

Bu arıza, triger kayışının sürtünmeyi azaltmak ve sessiz çalışma sağlamak amacıyla motor yağının içinde dönecek şekilde tasarlandığı motor mimarilerinde görülür. Normal şartlarda uzun ömürlü olması beklenen bu kayış, motor yağıyla sürekli temas halindedir. Ancak zamanla motor yağının içine karışan yakıt artıkları ve yüksek çalışma sıcaklıkları, kayışın kauçuk yapısının bozulmasına, şişmesine ve yüzeyinden küçük parçacıkların kopmasına neden olur. Kopan bu mikro kauçuk parçaları, motorun alt kısmında bulunan yağ pompasının süzgecine (pick-up pipe) birikir. Süzgeç tıkandığında motorun üst kısımlarına, özellikle turbo miline ve eksantrik millerine giden yağ akışı kesilir. Ayrıca bu sistemlerde vakum pompası da yağlama hattından beslendiği için, tıkanıklık doğrudan fren performansını etkileyen vakum kaybına yol açabilir. Bu durum, zamanında müdahale edilmezse motorun tamamen yatak sarmasına veya turbo arızasına neden olan kritik bir tasarım zayıflığıdır.