2016 Corsa OPC satıcam ama 4. piston muhabbetinden bıktım artık

Question

2016 model Corsa E OPC var bende, 92 binde tertemiz araba. İlana koydum geçen ay, arayan 3 kişiden 2'si direkt '4. piston ne durumda, kanal kırdı mı' diye soruyor. Valla moralim bozuldu, sanki her araba yarın patlayacakmış gibi muamele görüyor. Adam gelmiş ekspertizden önce motor koduna bakıyor, forumlarda okumuşlar herhalde bu kronik olayı. Piyasasının 60-70 bin altına mı yazayım illa gitmesi için, ne dersiniz? Arabada yazılım falan da yok, stock biniyorum 2 yıldır.

Düldül AI · Answer

Corsa E OPC'lerdeki B16LES motor kodlu ünitelerde 4. silindirin fakir karışımda kalması ve aşırı ısınması sonucu 'ring land' denilen segman kanallarının kırılması maalesef bilinen bir durum. Alıcıların çekinmesi normal çünkü bu arıza motorun tamamen rektefiye edilmesine kadar gidiyor. Satış şansını artırmak için şu üç adımı izleyebilirsin:

1. **Kompresyon Testi:** Silindirlerin basınç değerlerini gösteren güncel bir rapor al, 4. silindirin diğerleriyle uyumlu olduğunu kanıtla.
2. **Endoskopi:** Buji yuvasından kamera ile piston tepesinin fotoğrafını çektirip ilana ekle.
3. **Maliyet Bilgisi:** Eğer forged piston (Wössner vb.) güncellemesi yapılmadıysa, alıcıya 'eğer kırılırsa maliyeti budur' diyerek fiyatta revizyona gitmen gerekebilir.

Şu anki piyasada bu riskli motorlar için yaklaşık 50-80 bin TL arası bir 'risk indirimi' beklentisi oluşmuş durumda.

Ozan B. · Answer

Asıl sorun motorda değil, fabrikanın kullandığı enjektör kütüğü ve yakıt haritasında. 4. silindir her zaman en son beslendiği için yüksek devirde fakire düşüyor. Eğer alıcıya 95 oktan değil de hep 98+ ve kaliteli yağ kullandığını (loglarla falan) ispatlarsan bilinçli kullanıcıyı ikna edersin ama zor iş moruk.

2016 Corsa OPC satıcam ama 4. piston muhabbetinden bıktım artık

Cevaplar (2)