Forum

Aracı 112 binde geçen mart ayında aldım, şu an 118 bin oldu. Sabahları ilk çalıştırmada motorun sol tarafından 20-30 saniye boyunca bariz bir şıkırtı, dikiş makinesi sesi gibi bir ses geliyor sonra motor ısınınca kesiliyor. Haftaya Ankara'dan Gürcistan'a 3 bin km'lik bir yola çıkacağım, bu ses beni yolda bırakır mı kafayı yemek üzereyim. Ankara Şaşmaz'da bir ustaya gösterdim 'biraz daha gider' dedi ama güvenemedim, valla yolda zincir kopartıp motoru kucağa almayalım şimdi.

82 bin km'deki 1.2 Essentia aracımda nisan ayı başından beri parke taşlı yollarda önden resmen lok lok ses geliyor. Ankara İvedik'te üç tane ustaya gösterdim, hepsi direkt z-rot dedi ama gel gör ki parça piyasada yok. Yetkili servis 3 hafta sonrasına gün veriyor ve sadece iki adet çubuk için işçilik dahil 4800 lira fiyat çekti, şaka gibi valla. Piyasada orijinal GM parça kalmamış, ithal gelecek diyorlar ama tarih veren yok. Bu 70 beygirlik arabanın alt takımı neden bu kadar narin, yan sanayi taksam 2 aya yine mi patlar ne dersiniz?

2017 model 1.4 Corsa E aracım 92 bin km'ye geldi, son 2-3 aydır 1. vitese geçişlerde bariz bir direnç var. Geri vitese takarken de bazen dişli sesi yapıyor, sanki debriyaja tam basmıyormuşum gibi cırtlıyor. Ankara'da bir usta şanzıman inecek senkromenç bitik dedi ama bana vites halatları ya da kuledeki plastik mafsal yağsız kalmış gibi geliyor. Hafta sonu vites körüğünü söküp altına bakacağım, bu halatları yağlamak için hangi gres uygun olur veya vites kulesi tamir takımı kodu bilen var mı? Boşuna şanzıman indirip 20-30 bin bayılmak istemiyorum.