Opel Corsa E 1.4 90HP Innovation Otomatik · 2015 - 2019
Evap (Kanister) Tahliye Valfi Arızası
NormalMotor
Yakıt deposundaki benzin buharını emme manifolduna ileten valfin takılı kalması sonucu oluşan, özellikle yakıt alımı sonrası geç çalışma ve rölanti düzensizliği ile karakterize bir sorundur.
Bu arıza, yakıt sisteminin emisyon kontrol parçası olan evaporatif emisyon (EVAP) valfinin mekanik veya elektriksel olarak işlevini yitirmesinden kaynaklanır. Özellikle 1.4 litrelik atmosferik motor mimarisinde, yakıt deposunda biriken buharın motora kontrollü bir şekilde gönderilmesi gerekirken, valfin açık konumda takılı kalması emme manifolduna sürekli ve kontrolsüz bir yakıt buharı girişine neden olur. Bu durum, hava-yakıt karışımının bozulmasına ve motorun 'zengin karışım' döngüsüne girmesine yol açar.
Söz konusu valf arızalandığında, özellikle yakıt istasyonunda depo tam doldurulduktan sonra motorun ilk marşta boğulması en tipik göstergedir. Valf açık kaldığı için depo dolumu sırasında oluşan yoğun buhar doğrudan silindirlere dolar ve motorun çalışmasını zorlaştırır. Ayrıca, valfin içindeki elektromanyetik bobinin zayıflaması veya mekanik aksamın aşınması, rölantide motor kaputu altından duyulan belirgin bir 'tık tık' sesine neden olur. Zamanla bu durum yakıt ekonomisini olumsuz etkiler ve katalitik konvertör üzerinde ekstra yük oluşturur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Yakıt alırken pompanın ilk 'tık' sesinden sonra depoyu daha fazla doldurmaya çalışmayın.
- Düzenli periyotlarla motor vakum hatlarını kontrol ettirin.
- Kalitesiz yakıt kullanımından kaçının, çünkü buharlaşma kalıntısı valf ömrünü kısaltır.
Sık Sorulan Sorular
Bu arıza yakıt tüketimini ne kadar artırır?
Kontrolsüz yakıt buharı girişi nedeniyle hava-yakıt dengesi bozulur ve yakıt tüketiminde %5 ile %12 arasında bir artış gözlemlenebilir.
Valf bozukken araç kullanmaya devam edilebilir mi?
Kısa vadede sürüşe engel değildir ancak uzun vadede katalitik konvertörün ömrünü kısaltır ve emisyon muayenesinden geçememenize neden olur.
Rölantideki tık tık sesi her zaman arıza mıdır?
Bu valf normalde de sesli çalışabilir ancak ses kabin içerisinden duyulacak kadar şiddetliyse veya düzensizse arıza belirtisidir.
Temizleme işlemi ile valf kurtarılabilir mi?
Balata spreyi ile temizlik bazen geçici çözüm sunsa da valf içindeki diyafram bozulmuşsa değişim tek kesin çözümdür.