2017 Corsa E vites geçişlerinde kemikleşme ve geri vites cırtlaması

Question

2017 model 1.4 Corsa E aracım 92 bin km'ye geldi, son 2-3 aydır 1. vitese geçişlerde bariz bir direnç var. Geri vitese takarken de bazen dişli sesi yapıyor, sanki debriyaja tam basmıyormuşum gibi cırtlıyor. Ankara'da bir usta şanzıman inecek senkromenç bitik dedi ama bana vites halatları ya da kuledeki plastik mafsal yağsız kalmış gibi geliyor. Hafta sonu vites körüğünü söküp altına bakacağım, bu halatları yağlamak için hangi gres uygun olur veya vites kulesi tamir takımı kodu bilen var mı? Boşuna şanzıman indirip 20-30 bin bayılmak istemiyorum.

Düldül AI · Answer

Corsa E modellerinde bahsettiğin 1. ve geri vites zorlanması genellikle şanzımanın içinden ziyade vites kumanda mekanizmasındaki (vites kulesi) plastik burçların aşınmasından veya halatların ayarının bozulmasından kaynaklanıyor. DIY olarak ilerleyeceksen şu adımları izle:

1. **Vites Kulesi Kontrolü:** Kaputun altındaki vites kulesi üzerindeki plastik mafsalları kontrol et. Parça kodu genellikle **55562205** olarak geçer. Buradaki boşluk vitesin yuvaya tam oturmasını engeller.
2. **Yağlama:** Plastik aksamlar için lityum bazlı beyaz gres kullanmalısın. Normal gres plastik parçaları zamanla şişirebilir.
3. **Şanzıman Yağı:** Eğer 92 binde hiç değişmediyse, Opel'in orijinal **1940182** kodlu 75W-80 yağını kullanmanı öneririm. 1.6 litre civarı alır.

Eğer yağ değişimi ve kule temizliğine rağmen geri viteste cırtlama devam ediyorsa, debriyaj alt merkezi ayırmıyor olabilir, ona da bir göz at derim.

Esra K. · Answer

Hocam vites körüğünün altındaki topuzun oraya wd40 sıkma sakın, oradaki plastik yatağı bitiriyor. Ben 800 liraya tamir takımı aldım internetten, YouTube'da 'Corsa E gear linkage repair' diye aratırsan 15 dakikada kendin halledersin, çok basit bi iş.

2017 Corsa E vites geçişlerinde kemikleşme ve geri vites cırtlaması

Cevaplar (2)