Kanister (Evap) Valfi Arızası

Bu arıza, özellikle atmosferik beslemeli ve belirli bir yakıt geri kazanım sistemine sahip motor mimarilerinde kronikleşen bir durumdur. Kanister (Evap) valfi, yakıt deposundaki basıncı dengelemek ve zararlı buharları yanma odasına göndermekle görevlidir. Ancak bu sistemdeki valf, zamanla içindeki diyaframın sertleşmesi veya elektromanyetik yayın hassasiyetini kaybetmesi nedeniyle 'açık' veya 'kapalı' konumda takılı kalır. Bu durum, motorun hava-yakıt karışım dengesini doğrudan bozar. Söz konusu motor tipinde valf, emme manifolduna çok yakın konumlandırıldığı için mekanik çalışma sesi olan 'tıklama' (tık tık sesi) normalden çok daha yüksek duyulur. Valf arızalandığında, özellikle rölanti devrinde motorun nefes alışı düzensizleşir. Yakıt dolumu yapıldıktan hemen sonra aracın geç çalışması, bu valfin açık kalarak yanma odasını aşırı yakıt buharıyla boğduğunun en tipik göstergesidir. Uzun vadede bu durum, katalitik konvertörün de ömrünü kısaltabilir.