Opel Corsa E 1.3 CDTI 95HP Innovation Easytronic · 2015 - 2019
Direksiyon Kutusu ve Kolonunda Mekanik Tıkırtı Sorunu
Normalyürüyen aksam
Düşük hızlarda ve bozuk zeminlerde direksiyon sisteminden gelen, sürüş konforunu bozan mekanik tıkırtı sesidir.
Bu arıza, özellikle elektrik destekli direksiyon (EPS) sistemine sahip araçlarda, direksiyon kutusu içerisindeki kramayer dişlisi ile pinyon dişlisi arasındaki boşluğun zamanla artması veya sağ taraftaki plastik burcun aşınması sonucu ortaya çıkar. Üretim aşamasında kullanılan bazı iç aksam materyallerinin yoğun titreşimli zeminlere karşı direncinin düşük olması, bu sesin erken kilometrelerde başlamasına neden olur. Genellikle 40.000 - 60.000 km bandında belirginleşen bu durum, direksiyon milindeki mafsalların boşluk yapmasıyla da tetiklenebilir.
Söz konusu tıkırtı, sadece bir ses sorunu gibi görünse de zamanla direksiyon hassasiyetinde azalmaya ve ön takımda erken aşınmalara yol açabilir. Direksiyon kutusunun içindeki baskı yayının sertliğini yitirmesi, dişlilerin birbirine tam oturmamasına ve dolayısıyla metalin metale çarpma sesine benzer bir gürültüye sebebiyet verir. Bu durum, özellikle şehir içi düşük hız manevralarında ve stabilize yollarda sürücüye doğrudan direksiyon simidi üzerinden geri bildirim olarak yansır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Bozuk zeminlerde ve parke taşlı yollarda hızı minimuma indirerek darbe şiddetini azaltın
- Direksiyonu tam sağ veya tam sol konumda (sonda) zorlayarak basınç oluşturmaktan kaçının
- Lastik basınçlarını düzenli kontrol ederek ön takıma binen gereksiz yükü önleyin
Sık Sorulan Sorular
Bu ses sürüş güvenliğini tehlikeye atar mı?
Başlangıç aşamasında genellikle konfor sorunudur ancak boşluk miktarı arttıkça direksiyon tepkilerinde gecikme ve kararsızlık oluşabilir; bu durumda yetkili servise danışılmalıdır.
Sadece yağlama ile bu ses tamamen geçer mi?
Eğer sorun sadece direksiyon mili mafsalındaki kuruluktan kaynaklanıyorsa yağlama çözüm olabilir, ancak kutu içindeki burç aşınmışsa mekanik müdahale ve parça değişimi şarttır.
Tamir mi yoksa yeni parça değişimi mi daha mantıklı?
Ekonomik açıdan uzman bir atölyede yapılan kaliteli bir revizyon ve güçlendirilmiş burç değişimi genellikle sorunu uzun süre çözer. Komple değişim sadece dişli hasarı varsa önerilir.