Opel Corsa E 1.3 CDTI 95HP Enjoy Easytronic · 2015 - 2019
Yağ Soğutucu Sızıntısı ve Motor Suyuna Yağ Karışması
KritikMotor
Motor yağının soğutma suyuna karışarak balçıklaşmaya neden olduğu, motorun termal dengesini bozan ve ağır hasar riski taşıyan kronik bir sızıntı problemidir.
Bu arıza, özellikle yüksek basınçlı küçük hacimli dizel motor bloklarında kullanılan entegre yağ soğutucu ünitelerinde görülür. Yağ soğutucusu, motor yağını soğutma sıvısı yardımıyla ideal çalışma sıcaklığında tutmakla görevlidir. Ancak bu ünitenin içindeki ince alüminyum kanallar zamanla korozyona uğrar veya ünitenin motor bloğuna birleştiği noktadaki sızdırmazlık contaları yüksek ısı döngüleri nedeniyle özelliğini yitirir. Yağ basıncı, soğutma sistemi basıncından daha yüksek olduğu için, bir kaçak durumunda yağ doğrudan soğutma suyuna basılır.
Süreç başladığında, soğutma suyunun rengi değişir ve genleşme kabında 'mayonez' kıvamında bir balçık birikmeye başlar. Bu durum sadece soğutma performansını düşürmekle kalmaz, aynı zamanda kauçuk su hortumlarının yağ ile teması sonucu şişerek patlamasına ve kalorifer peteğinin tıkanmasına yol açar. Eğer müdahale edilmezse, motorun yağsız kalması veya aşırı ısınma sonucu silindir kapak contasının yanması gibi geri dönüşü zor hasarlar meydana gelebilir. Özellikle yarı otomatik şanzımanlı modellerde sistemin termal yükü daha fazla olduğu için bu arıza daha sık raporlanmaktadır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Sadece üreticinin belirlediği spesifikasyonlara uygun (organik) antifriz kullanın ve asla musluk suyu eklemeyin.
- Her 10.000 km bakımında soğutma suyu genleşme kabını ışıkla kontrol ederek yağ izi olup olmadığına bakın.
- 100.000 km sınırına gelindiğinde, arıza belirtisi olmasa dahi önleyici olarak soğutucu contalarını veya üniteyi değiştirin.
Sık Sorulan Sorular
Sadece contayı değiştirmek sorunu çözer mi?
Eğer sızıntı soğutucunun içindeki kanallardan kaynaklanıyorsa conta değişimi işe yaramaz. Genellikle ünitenin komple değişimi en güvenli yoldur.
Bu arıza ile araç sürmeye devam edebilir miyim?
Hayır, yağ karışmış su hortumları aniden patlayabilir ve motorun susuz kalarak tamamen kilitlenmesine (yatak sarmasına) neden olabilir.
Sistemi temizlemek için bulaşık deterjanı kullanılabilir mi?
Profesyonel olmayan yöntemler motor içindeki diğer sızdırmazlık elemanlarına zarar verebilir; mutlaka otomotiv için üretilmiş yağ çözücü yıkama sıvıları kullanılmalıdır.
Arıza sonrası kalorifer neden ısıtmaz?
Oluşan yağ balçığı, kalorifer peteğinin çok ince olan kanallarını tıkayarak sıcak suyun devirdaim yapmasını engeller.