Cevaplar (2)
Opel Corsa E (2015-2019) platformunda bu lokurtu sesi kronik bir sorun ve genellikle askı rotlarının (z-rot) içindeki plastik yatakların erken aşınmasından kaynaklanıyor. Parça tedariğinde sorun yaşıyorsan şu üç stratejiyi izleyebilirsin:
- Güçlendirilmiş Alternatifler: Orijinal GM parçalar 20-30 bin km bandında tekrar ses yapabiliyor. Lemförder veya bulabilirsen Meyle HD (Heavy Duty) serisi z-rotlar, orijinalden daha kalın mil yapısına ve dayanıklı mafsallara sahiptir.
- Kod Uyumu: Corsa E ile Opel Adam (M13) şasisi birçok ön takım parçasını ortak kullanır. Parçacılarda 'Opel Adam z-rotu' diye sorgulatırsan eldeki gizli stoklara ulaşabilirsin.
- Maliyet Etkinliği: Yetkili servisin verdiği fiyat şu anki piyasa koşullarında oldukça yüksek. Kaliteli bir yan sanayi (Lemförder gibi) takımı 1800-2200 TL civarına kapatıp dışarıda 400-500 TL işçilikle halledebilirsin.
Eğer direksiyonu çevirirken de tıkırtı varsa amortisör kule bilyalarını da kontrol ettirmen gerekebilir.
Hocam 3 hafta beklemen hata, gir internete Lemförder marka olanı sipariş et 900-1000 lira bir şey şu an. Geçen yıl 2016 model aracımda 70 bin km'de kendim değiştirdim, altı üstü iki somun tutuyor zaten 17'lik anahtarla 20 dakikada halledersin. Orijinal dedikleri parçalar çok yumuşak kalıyor bizim çukurlu yollarda, hemen kafaları boşluk yapıyor.
Sorun sadece parça kalitesi değil, Corsa E'deki ön viraj demiri bağlantı açısı z-rotlara çok dikey yük bindiriyor. Parça ararken OEM kodu 13169439 olarak aratırsan bazı online sitelerde eski stoklar görünüyor ama fiyatlar 2026 başından beri uçmuş durumda. Meyle HD bulursan kaçırma, normalinden %20 daha kalın bilye yatağı var.
Kral bu Corsa E'lerin kaderi bu, 1.2 olsun 1.3 dizel olsun fark etmiyor ön takım hep zayıf. Elimizde 2018'i vardı geçen ay sattık, ona da yan sanayi taktık geçtik sesi kesti. Çok inceleme valla, bulduğun en düzgün yan sanayiyi taktır sür gitsin, zaten 2028'e gelmeden o yine ses yapacak.