ABS Modülü ve Tekerlek Hız Sensörü Arızası

Bu arıza, özellikle motor bölmesindeki ısı yönetimi ve bileşen yerleşimi nedeniyle ABS kontrol modülünün (ECU) aşırı termal döngüye maruz kalmasından kaynaklanır. Motorun çalışma sıcaklığı ile dış ortam arasındaki ani değişimler, ABS beyni içerisindeki mikro lehim noktalarında genleşme farkları yaratarak zamanla 'soğuk lehim' adı verilen çatlakların oluşmasına yol açar. Bu durum, ünitenin tekerleklerden gelen hız verilerini işleyememesine ve sistemin kendini koruma moduna alarak devre dışı bırakmasına neden olur. Sistemin bir diğer zayıf noktası ise tekerlek poryalarına entegre edilmiş manyetik okuyucular ve bu okuyuculara giden kablo tesisatıdır. Yol şartlarındaki su, çamur ve tuz gibi aşındırıcı maddeler, sensör soketlerinde korozyona veya kablo içlerinde kırılmalara sebebiyet verir. Bu araç grubunda hız verisi genellikle sol ön tekerlek sensöründen alındığı için, bu bölgedeki bir arıza sadece ABS lambasını yakmakla kalmaz, aynı zamanda hız göstergesinin de çalışmamasına veya dalgalanmasına neden olur.