Yağ Soğutucu Arızası ve Soğutma Suyuna Yağ Karışması

Bu arıza, motor yağını soğutmakla görevli olan eşanjör (yağ soğutucu) ünitesinin sızdırmazlık elemanlarının veya iç kanallarının işlevini yitirmesiyle karakterizedir. Söz konusu motor tipinde yağ soğutucusu, motor bloğuna entegre bir yapıda bulunur ve yüksek termal döngülere maruz kalır. Yağ basıncı, soğutma suyu basıncından doğal olarak daha yüksek olduğu için, conta deformasyonu veya metal yorgunluğu durumunda yağ doğrudan soğutma suyu kanalına sızar. Bu durumun en kritik yönü, yağın soğutma sistemindeki kauçuk hortumlarla girdiği kimyasal etkileşimdir. Yağ, kauçuğun yapısını bozarak hortumların şişmesine, yumuşamasına ve nihayetinde patlamasına neden olur. Ayrıca, oluşan 'mayonez' kıvamındaki tortu, radyatörün ince kanallarını ve kalorifer peteğini tıkayarak aracın hem soğutma hem de ısıtma performansını tamamen devre dışı bırakabilir. Genellikle 80.000 ile 120.000 kilometre arasındaki araçlarda, özellikle antifriz bakımı aksatılmışsa sıkça gözlemlenir.