Opel Corsa D 1.3 CDTI 90 HP Enjoy Manuel Sık Bildirilen Arızaları
12 arıza · 8 araca özel, 4 genel
Aracındaki sorun listede yok mu?
AI Teşhis ile belirtilerini anlat, olası nedenleri ve maliyeti öğren.
AI Teşhis ile dene
12 arıza · 8 araca özel, 4 genel
AI Teşhis ile belirtilerini anlat, olası nedenleri ve maliyeti öğren.
AI Teşhis ile dene12 / 12 arıza
Değişken geometrili turboşarj sistemine sahip dizel motorlarda, egzoz kanatçıklarının kurum nedeniyle hareket kabiliyetini kaybetmesi sonucu oluşan performans kaybı ve arıza lambası durumudur.
Yüksek torklu motorlarla eşleşen 6 ileri manuel şanzımanlarda, yağlama yetersizliği ve tasarım hatası nedeniyle rulmanların erken aşınmasıdır.
Yakıt filtre muhafazasının termal stres ve basınç nedeniyle zamanla çatlaması sonucu oluşan yakıt kaçağı ve hava alma sorunudur.
Ön cam altındaki tahliye kanallarının tıkanması sonucu biriken suyun, gövde kontrol modülüne (BCM) sızarak ciddi elektriksel arızalara yol açmasıdır.
Motor yağının soğutma sıvısı kanallarına sızmasıyla sonuçlanan, sistemde balçıklaşmaya ve ciddi hararet riskine yol açan kronik bir mekanik arızadır.
Silecek altı giderlerinin tıkanması sonucu biriken yağmur suyunun, fren servosu veya elektrik tesisatı üzerinden şoför tarafı paspas altına sızması durumudur.
Direksiyon kutusu içindeki plastik burçların zamanla aşınması sonucu, özellikle bozuk yollarda ve düşük hızlarda direksiyon sisteminden gelen mekanik tıkırtı sesidir.
Direksiyon kutusu içindeki plastik destek burçlarının zamanla aşınması sonucu, özellikle bozuk yollarda ve düşük hızlarda direksiyon milinden gelen mekanik tıkırtı sesidir.
Bu araçta: İnce yağ kanalları ve hassas gergi sistemi nedeniyle, yağ kalitesine bağlı olarak zincirin 100-120 bin km civarında uzama yaparak ses yapması veya kopma riski taşımasıdır.
Bu araçta: Özellikle şehir içi düşük devirli kullanımlarda EGR valfinin hızla kurumla dolması, aracın sarsıntılı çalışmasına ve arıza lambası yakmasına neden olur.
Bu araçta: EcoFlex yazılımının yakıt tasarrufu odaklı düşük devir karakteri, kurumun yüksek ısıyla atılmasını zorlaştırarak partikül filtresinin sık dolmasına neden olur.
Bu araçta: Bujilerin yapısal olarak ince olması ve yuvalarında kurum nedeniyle kaynaması sonucu arıza yapması ve değişim sırasında silindir kapağında kırılma eğilimi.