Opel Corsa D 1.3 CDTI 90 HP Enjoy Manuel · 2006 - 2014
Direksiyon Kutusu Burç Aşınması ve Tıkırtı Sorunu
Normaldireksiyon
Direksiyon kutusu içindeki plastik burçların zamanla aşınması sonucu, özellikle bozuk yollarda ve düşük hızlarda direksiyon sisteminden gelen mekanik tıkırtı sesidir.
Bu arıza, direksiyon kutusunun iç mekanizmasında yer alan ve kramayer milini yataklayan plastik (genellikle poliamid veya kestamid) burçların yapısal deformasyonuyla karakterizedir. Fabrikasyon üretimde kullanılan burç malzemesinin, yol sarsıntılarını sönümleme kapasitesinin zamanla azalması ve sertleşmesi, mil ile yatak arasında mikron düzeyinde boşluklar oluşmasına neden olur. Bu boşluk, tekerleklerden gelen dikey ve yatay darbelerin doğrudan direksiyon miline iletilmesine ve metalin yatağa çarpma sesi çıkarmasına yol açar.
Özellikle düşük hızlarda, parke taşlı yollarda veya stabilize zeminlerde sürüş yaparken direksiyon simidinin hemen altından veya ön panelin derinliklerinden gelen 'tık tık' sesi en belirgin özelliğidir. Sorun genellikle aracın kullanım ömrünün ortalarında, yol koşullarına bağlı olarak 80.000 ile 120.000 kilometre arasında baş gösterir. Zamanında müdahale edilmediğinde, oluşan titreşimler direksiyon mafsalına ve tıkırtı burcuna daha fazla yük bindirerek sistemin genel hassasiyetini bozar.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Direksiyon körükleri her periyodik bakımda kontrol edilmeli, yırtık varsa derhal değiştirilmelidir.
- Araç durur vaziyetteyken direksiyonu tam sağ veya tam sol yaparak hidrolik sisteme ve burçlara aşırı yük bindirilmemelidir.
- Bozuk yollarda ve kasislerde hız mümkün olduğunca düşürülmelidir.
Sık Sorulan Sorular
Bu tıkırtı sesi sürüş güvenliğini tehlikeye atar mı?
Başlangıç aşamasında sadece konfor kaybıdır; ancak boşluk arttıkça direksiyon tepkileri gecikebilir ve uzun vadede direksiyon hakimiyeti zayıflayabilir.
Sadece burç değişimi kalıcı çözüm müdür?
Eğer kramayer milinde eğilme veya derin çizikler yoksa, kaliteli malzemeden üretilmiş bir burç değişimi ve doğru yağlama sorunu uzun süre çözecektir.
Tamir sonrası rot ayarı yapılması gerekir mi?
Evet, direksiyon kutusu söküldüğü veya üzerinde işlem yapıldığı için işlem sonrası mutlaka hassas rot ayarı yapılmalıdır.