Opel Corsa D 1.3 CDTI 90 HP Cosmo Manuel · 2006 - 2014
Triger Zinciri Gevşemesi ve Sesi
KritikMotor
Küçük hacimli dizel motorlarda yağ basıncıyla çalışan gergi sisteminin zayıflaması sonucu oluşan, motorun sente atlamasına ve ağır hasara yol açabilen kritik bir mekanik sorundur.
Bu arıza, özellikle 1.3 litrelik turbo dizel motor ailesinin en karakteristik kronik sorunlarından biridir. Motorun sağ tarafında konumlanan triger zinciri, normal şartlarda motor ömrü boyunca dayanması hedeflenen bir parça olsa da, bu motor tipinde kullanılan ince yapılı zincir ve hidrolik gergi mekanizması zamanla aşınma gösterir. Yağ kanallarının daralması veya kalitesiz yağ kullanımı, gergini zinciri yeterince itememesine ve 'zincir uzaması' denilen fiziksel deformasyona neden olur.
Arıza genellikle 100.000 ile 150.000 kilometre arasında ilk belirtilerini verir. İlk çalıştırma anında, yani yağ basıncının henüz düşük olduğu saniyelerde duyulan metalik şıngırtı sesi, sorunun habercisidir. Eğer müdahale edilmezse, zinciri yataklayan plastik paletler kırılabilir veya zincir dişli üzerinden atlayarak piston-supap çarpışmasına yol açar. Bu durum motorun tamamen rektefiye edilmesini gerektiren, maliyeti oldukça yüksek bir hasar tablosu oluşturur.
Bu motor bloğunun tasarımında yağlama sistemi zincir sağlığı için hayati önem taşır. 90 beygirlik yüksek torklu versiyonlarda zincir üzerindeki yük daha fazladır. Yağ değişim periyotlarının aksatılması, gergi içindeki küçük süzgecin tıkanmasına ve mekanizmanın işlevsiz kalmasına yol açarak zincirin gevşek kalmasına sebebiyet verir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Her 10.000 km'de bir mutlaka yüksek kaliteli tam sentetik yağ ve orijinal yağ filtresi kullanın
- Aracı çok düşük devirlerde yüksek viteste zorlayarak zincire aşırı yük bindirmekten kaçının
- 120.000 km periyodunda ses olmasa dahi zincir setini koruyucu bakım kapsamında değiştirin
Sık Sorulan Sorular
Zincir sesi duyulduğunda araç sürülmeye devam edilebilir mi?
Kesinlikle hayır. Zincirin kopması veya yerinden çıkması durumunda supaplar eğilir ve pistonlar zarar görür; bu da motorun tamamen yenilenmesini gerektirir.
Sadece zincir gergisini değiştirmek sorunu çözer mi?
Hayır, zincir bir kez fiziksel olarak uzadıysa sadece gergi değişimi yeterli olmaz. Set olarak değişim yapılmalıdır.
Bu motorlarda zincir ömrü normalde ne kadardır?
İdeal bakım koşullarında 200.000 km ömür biçilse de, Türkiye şartlarında ve bu motor tipinde 150.000 km güvenli değişim sınırı olarak kabul edilir.
Değişim sonrası ses devam ederse sebebi ne olabilir?
Yağ pompası yeterli basıncı üretemiyor olabilir veya kullanılan yedek parça seti orijinal standartlarda değildir. Yetkili servise danışılmalıdır.