Cevaplar (1)
Corsa D 1.3 CDTI modellerinde kullanılan kalorifer radyatörünün iç kanalları milimetrik olduğu için kireç ve tortu birikmesi çok yaygın. Sadece ısınma sorunu yaşıyorsan motorun çalışmasına veya güvenliğe doğrudan bir engeli olmaz, ancak sistemdeki tortu devirdaim pompasının kanatçıklarına zarar verebilir. Eğer hararette dengesizlik yoksa yolda kalmazsın. Çözüm olarak iki yolun var:
- Makine ile ilaçlı temizlik: Göğsü sökmeden yapılır, maliyeti 1.500 - 2.500 TL arasıdır ama %100 açılma garantisi yoktur.
- Parça değişimi: Kesin çözümdür, kale marka radyatör 2.000 TL civarıdır fakat işçilik için ön konsolun kısmen sökülmesi gerekir. Uzun yol öncesi en azından sistemdeki antifrizi yenileyip makineyle bir temizletmeni öneririm.
Valla usta ben geçen yıl 2014 model aracımda yaşadım aynı mevzuyu. Servis göğüs sökülecek 12 bin lira dedi, ben Şaşmaz'da bi makinacıya gittim 800 liraya ilaçlı su bastırdım düzeldi. Petek giriş çıkış hortumlarını söküp direkt makineye bağlıyorlar, göğse dokunmuyorlar bile. Isınmıyorsa kesin tıkanmıştır, uzun yola o çamurlu suyla çıkma bence sistemde başka yeri de tıkamasın.
Isıl verim kaybı sadece konfor meselesi değil, soğutma sistemindeki korozyonun habercisidir. Sisteme daha önce yanlış antifriz (organik yerine inorganik veya musluk suyu) eklendiyse o tortular radiator core kanallarını kapatıyor. Eğer flushing (yıkama) yaptıracaksan mutlaka PH dengeli kimyasallar kullandır, asidik ürünler contalara zarar verebilir. Ben olsam riske girmeyip değişim yoluna giderdim, 14 yıllık plastik aksam her an sızdırma yapabilir.
Hocam bende de 2011 var aynı motor, geçen hafta fark ettim ben de. Benimki de sağ tarafı soğuk veriyor, acaba polen filtresinden falan olabilir mi? Kalorifer peteği değişiminde göğüs sökülünce trim sesi yapar diyorlar ondan korkuyorum... Masrafı çok çıkar mı acaba?