Opel Corsa D 1.3 CDTI 75 HP Essentia Manuel · 2006 - 2014
Mazot Filtre Yuvası Sızıntısı ve Hava Yapma Sorunu
KritikMotor
Yakıt filtre gövdesinin ısıl değişimler ve malzeme yorgunluğu nedeniyle sızdırmazlığını yitirmesi, yakıt kaçağına ve motorun hava almasına yol açan teknik bir arızadır.
Bu motor tipinde kullanılan yakıt filtre yuvası, genellikle yüksek ısıya maruz kalan bir konumda yer alır. Plastik kompozit malzemeden üretilen gövde ve kapak düzeneği, motorun çalışma sıcaklığı ile dış ortamın soğukluğu arasındaki ekstrem farklar nedeniyle zamanla formunu kaybeder. Özellikle kış aylarında genleşme farkları belirginleşerek kapak dişlilerinde veya gövde birleşim noktalarında mikro çatlaklar oluşturur. Bu durum, sistemin sadece dışarı yakıt sızdırmasına değil, aynı zamanda araç stop halindeyken yakıt hattına hava girmesine neden olur.
Arıza genellikle 80.000 ile 120.000 kilometre arasındaki araçlarda periyodik bakım sonrası tetiklenir. Filtre değişimi sırasında kapağın standart dışı bir torkla sıkılması, zaten gevşemiş olan plastik yapıyı kalıcı olarak deforme eder. Sızıntı başladığında yakıtın motor bloğu üzerine veya elektrik aksamına temas etmesi yangın riski oluşturabileceği gibi, yakıt basıncının düşmesi nedeniyle enjektörlerin çalışma verimi de olumsuz etkilenir. Kalıcı çözüm için genellikle sadece conta değişimi yeterli olmamakta, gövdenin komple yenilenmesi gerekmektedir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Her mazot filtresi değişiminde mutlaka yeni ve kaliteli bir O-ring kullanılmalıdır.
- Filtre kapağı sıkılırken parça üzerinde belirtilen tork değerine (genellikle 25 Nm) sadık kalınmalıdır.
- Motor yıkama işlemlerinde filtre yuvasına doğrudan yüksek basınçlı sıcak su tutulmamalıdır.
Sık Sorulan Sorular
Sadece contayı değiştirsem sızıntı kesilir mi?
Eğer filtre gövdesinde veya kapağında ısıya bağlı bir yamulma (distorsiyon) oluşmuşsa, sadece conta değişimi kısa vadeli bir çözümdür; sızıntı birkaç hafta içinde tekrar başlayacaktır.
Bu arıza yolda bırakır mı?
Evet, sistem aşırı hava alırsa yakıt basıncı enjektörleri besleyemez ve araç stop eder. Ayrıca sızan yakıtın alternatör gibi sıcak parçalara teması yangın riski taşır.
Sabahları geç çalışma ile bu arızanın bağlantısı nedir?
Filtre yuvasındaki sızıntı noktasından içeri giren hava, yakıtın depoya geri kaçmasına neden olur. Motoru çalıştırmak istediğinizde pompa yakıtı tekrar filtreye doldurana kadar marş süresi uzar.